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作為韓系動(dòng)力電池三大巨頭,三星SDI、SK Innovation和LG化學(xué)正陸續(xù)發(fā)布財(cái)報(bào),汽車動(dòng)力電池已經(jīng)成為這些曾經(jīng)的化工巨頭最重要的事業(yè)部門之一。

韓國(guó)LG電子公司（LG Electronics）將與佳施加德士株式會(huì)社（GS Caltex）合作，一起為電動(dòng)汽車研發(fā)新一代充電站。

日前，據(jù)消息稱LG化學(xué)計(jì)劃在2020年前再次投入1.2萬(wàn)億韓元（約合人民幣72.6億元）擴(kuò)建在中國(guó)南京的電池生產(chǎn)線，以應(yīng)對(duì)圓柱型電池全球需求量的增加。

松下、LG化學(xué)、三星SDI、SKI等紛紛在國(guó)內(nèi)設(shè)廠、擴(kuò)建或重啟動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目,為2020年中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼退出后的市場(chǎng)做準(zhǔn)備。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，Kidman已與LG化學(xué)簽署了一份諒解備忘錄，協(xié)議商定Kidman將在十年內(nèi)向LG化學(xué)供應(yīng)12000噸／年的氫氧化鋰。

鑒于中國(guó)政府放寬限制，外資廠商趁勢(shì)涌入新能源汽車?yán)顺保毡舅上鹿炯绊n國(guó)LG化學(xué)相繼宣布將增加在中國(guó)的電動(dòng)車電池產(chǎn)能。

據(jù)外媒報(bào)道，鑒于中國(guó)政府放寬限制，外資廠商趁勢(shì)涌入新能源汽車?yán)顺保毡舅上鹿炯绊n國(guó)LG化學(xué)相繼宣布將增加在中國(guó)的電動(dòng)車電池產(chǎn)能。

近日，LG化學(xué)宣布，公司將向其波蘭弗羅茨瓦夫的電池廠追加投資5億歐元將該工廠的電池年產(chǎn)量提高到70GWh，預(yù)計(jì)每年可以為30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供電池零部件。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱,如今市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車電池的需求正以令人難以置信的速度增長(zhǎng),因此包括LG化學(xué)(LG Chem)等電池制造廠商也正在努力跟上這一潮流,并繼續(xù)加碼投資。

為了對(duì)各類電芯的技術(shù)水平、化學(xué)成分、制造流程及成本有更深刻的認(rèn)識(shí)，瑞銀拆解了來自松下、LG Chem、三星和寧德時(shí)代的主流電芯產(chǎn)品，得出的結(jié)果很有參考價(jià)值。下面記錄一些要點(diǎn)以供參考：

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間，將成立兩個(gè)新部門，機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車部門，兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。

日前著名分析結(jié)構(gòu)瑞銀提供報(bào)告顯示，特斯拉與松下合作的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)正在不斷壓低成本，達(dá)到了111美元/kWh，已經(jīng)成為目前業(yè)內(nèi)第一，并優(yōu)第二名LG化學(xué)20%左右。

近日,有媒體曝出,韓國(guó)LG公司所生產(chǎn)的電池存在質(zhì)量問題。搜狐科技獲得的一份檢測(cè)報(bào)告顯示,相關(guān)產(chǎn)品在高溫條件下出現(xiàn)“失靈”。

有媒體曝出韓國(guó)LG公司所生產(chǎn)的電池存在質(zhì)量問題。英格爾認(rèn)證檢測(cè)集團(tuán)出具的檢測(cè)報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示， LG公司生產(chǎn)的多個(gè)型號(hào)的鋰電池在45°C，4.1V-4.2V的實(shí)驗(yàn)條件下，出現(xiàn)了電壓為0的失效現(xiàn)象。

當(dāng)大多車企試圖借助供應(yīng)鏈的力量來解決電芯的問題時(shí)，吉利卻又在建立屬于自己的動(dòng)力電池工廠，試圖自產(chǎn)電芯，供應(yīng)旗下車型。