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特斯拉CEO埃隆·馬斯克在一次會議上稱，特斯拉Model3將配備50千瓦時和75千瓦電池組，續航里程分別約為354和499公里。

不斷“燒錢”的特斯拉汽車終于再度發債，據海外媒體報道，特斯拉公司今日宣布，將通過發行債券形式融資約15億美元，以資助其最新型號電動汽車Model 3量產。

隨著備受矚目的特斯拉Model 3量產車型正式交付，電動汽車（EV）概念如炙手可熱的香餑餑，成為資產追逐的寵兒。

8月3日消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，該公司下一款準備生產的產品是Model Y小型SUV，將主要基于Model 3平臺。不過在這之前馬斯克曾表示，Model Y將采用全新的平臺。

研究發現，與其他曾經擁有的車型相比，83%受訪者更有可能再次購買特斯拉汽車。90%的受訪者認為，電動汽車帶來了更好的駕駛體驗。

7月29日，特斯拉首批量產Model 3完成交付。220英里至310英里（約合354公里至499公里）的續航能力，3.5萬美元起的銷售價格，讓Model 3成為特斯拉至今為止價格最親民的車型。

特斯拉推出如此平民級電動車的關鍵，在于其使用了加粗加長的升級版電池。有業內人士預測，21700 型號電池有望在未來成為市場主流方案。

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在回答網友提問中透露，Model 3還將擁有更強大的性能版本車型，并有望2018年中旬正式推出。

當特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在上周五正式交付首批Model 3新車時，特斯拉確定Model 3的起售價為3.5萬美元。

據媒體北京時間7月29日報道，在首批Model 3交付客戶之前，特斯拉股價周五上漲近1%。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克相信，Model 3可以幫助該公司進入大眾市場，同時扭虧為盈。

據汽車新聞網站報道，特斯拉將向公司內部以及太空探索技術公司SpaceX的員工及家屬們優先交付Model 3，此舉深受員工們的歡迎；不過為防止員工轉手盈利，特斯拉規定員工們不可以高價轉手。

特斯拉宣布了 2017 年上半年的交付目標，為 4.7-5.0 萬臺 Model S 和Model X，較去年同期提升61%-71%，而下半年的產量目標要取決于 Model 3 投產的具體情況。

為了加強Model S與Model 3的產品區別,特斯拉將于今年年底前停止供應最便宜版本的Model S。

實踐是檢驗真理的唯一標準,時間也是新鮮事物最好的伙伴,讓我們拭目以待,Model 3是否會像當初的iPhone 4那樣掀開一個全新的市場格局?

日前，一組英菲尼迪全新電動車型Q50 EV的渲染圖被曝光，這似乎預示著英菲迪尼在電動汽車領域也將不甘寂寞，據外媒透露，新車最大里程或將達到547公里，而未來的目標將直接鎖定特斯拉 Model 3。