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新工廠將負責生產其Cybertruck皮卡和重型Semi卡車，還將為北美東部市場生產Model 3和Model Y車型。

日前，電車資源從特斯拉官方獲悉，特斯拉在中國官網調整了旗下車型的銷售政策以及Model 3部分車型的價格。

特斯拉未與宜買車或拼多多就該團購活動有任何合作。

7月12日，比亞迪旗下的旗艦車型—漢終于上市，新車推出了三款EV車型，補貼后售價區間為22.98-27.95萬元。在這個相對高端的細分市場，特斯拉Model 3已經憑借著強大的產品號召力坐穩了寶座。

經歷了復工的幾個月之后，2020年轉眼之間就已經過去了一半，各大車企也開始陸續公布半年的成績單。目前1-6月份的國內新能源車銷量排行已經出爐，廢話不多說，一起來圍觀一下哪些車賣得最好吧。

日前，電車資源從乘聯會獲悉，中國制造的特斯拉Model 3在6月份的銷量達到14954臺，相比5月份的11095輛，銷量環比增長了近35%，達到歷史新高。

全球5月新能源車榜單：Model 3銷量2萬輛，中國市場貢獻過半份額。

特斯拉方面回應江西南昌翻車起火事故。

威馬汽車成為首家落地應用V2G技術的造車新勢力

小鵬P7上市之后，最直接的競爭對手自然是特斯拉Model 3了。恰逢小鵬舉辦了P7的試駕會，為了更好的體驗這兩款車型實際駕駛起來的差別，我特意再借了一輛Model 3來作對比

日前，電車資源在工信部的申報目錄中發現了國產Model 3 Performance 高性能全能驅動版的相關信息。

國產特斯拉Model 3已經在新能源市場“大殺四方”，回顧這大半年時間，在純電動中高級轎車領域，似乎還沒有哪個中國品牌的車型能與其在同一起跑線上競爭。

日前，電車資源在工信部發布的2020年第7批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中，發現了由特斯拉（上海）有限公司制造，搭載磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3標準續航版，NEDC工況續航里程為468公里。

最近我們剛好提到了一臺國產Model 3，不過與很多純電動車不同的是，Model 3車內只有一塊15英寸的大屏，那么它的車機系統體驗如何呢？

根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計，5月份國內新能源汽車銷量6.8萬輛，同比下降25.4%，環比增長22.2%；累計銷量23.0萬輛，同比下降45.6%。