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在3月22日公示截止后,前途汽車將正式獲得純電動乘用車生產資質,成為國內繼北汽新能源、云度汽車、江鈴汽車、知豆汽車、長江汽車后,第六家工信部準入的車企。

在我們的印象中，戴森的這款產品應該會與特斯拉<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S或<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> X成為直接競爭對手。對戴森電動汽車來說，最大的亮點就是使用固態電池。

部分<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器，在安全氣囊展開時可能發生異常破損，存在安全隱患。

在相繼推出了代表最高技術水準的<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S和<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> X之后，特斯拉又為我們帶來了不那么高高在上的<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> 3，35萬的預估起售價拉近了它與我們每個人的距離。

去年12月全美新能源汽車整體銷量,相較前年同月份下滑10%,總共售出44,326輛;至于插電式混合動力汽車去年12月總銷量,相較前年同月成長不到1%,總共售出17,337輛。

近日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S和<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> X車主將會收到自動感應雨刷軟件升級包，但該功能目前只有“測試版（in beta）。”

DS已經入華5年，產品覆蓋轎車和SUV市場。根據規劃，DS每年將在中國市場投放一款車型，其中插電式混合動力以及純電動汽車預計將于2019年正式推出。

記者獲得一組特斯拉<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S Shooting Brake渲染圖，新車將基于<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S車型打造，未來投放市場后，或將成為全球首款純電動四門豪華獵裝車。

據外媒報道，特斯拉<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S轎車及<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> X跨界車開始在加利福利亞菲蒙市工廠裝配線開始生產之后，9位現任雇員及前雇員向路透社透露，所生產的電動車還需要進行一道質檢修理程序。

東風悅達起亞目前在華新能源布局有華騏300E與K5混動版兩款車型。東風悅達起亞汽車有限公司副總經理尹起峰表示：2018年將推出一款純電動SUV。此前，起亞極睿純電動版車型已在海外測試。

還有不到半個月的時間，特斯拉將在中國迎來“四歲”生日（入華四周年）。過去的四年內，特斯拉不斷加大在中國市場的投入，產品方面帶來<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S和<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> X兩款。

日前，我們從官方獲悉，搭載新國標充電接口的特斯拉<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> X和<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S將會在11月17日開幕的廣州車展上正式亮相。

10月16日，特斯拉官方宣布未來將為中國大陸市場提供搭載“新國標（GB/T20234-2015）”充電接口的<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S和<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> X車型。

特斯拉在今年CES上發布了2170電池，已經量產的<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> 3正是搭載的2170電池，由Gigafactory超級電池工廠生產，而<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S、<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> X則繼續沿用18650電池。

部分<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> 3預定用戶在網上表示，一些特斯拉銷售人員采取高壓銷售策略、提供虛假信息，故意引導他們購買<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> S及<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">ModelSpan> X車型，這引發了顧客們的反感與質疑。