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據《汽車新聞》歐洲版報道,菲亞特克萊斯勒(FCa)公布了未來五年發展規劃,計劃到2022年共投資90億歐元(約合人民幣683億元)即總支出的20%,來研發電動化汽車,以達到排放標準。

目前帝豪家族中只有a+級轎車——帝豪GL尚未推出新能源車型，這也意味著該車將于今年第三或第四季度投放市場。

新車揭示了BMW i系列未來的設計語言，繼承BMW品牌的運動基因外觀設計富有未來感，之后的量產版或將命名為BMW i4，最大續航里程有望達到600公里，新車預計在2020年之前上市。

保時捷Mission E是一款純電動概念車，此前已正式亮相，企業將基于該車打造首款量產純電動跑車。網通社從保時捷官方獲悉，Mission E概念車正式命名為——Taycan，意為英姿颯爽的年輕駿馬。

據外媒報道，市場研究公司ResearchandMarkets全球2023年電動汽車充電站市場預測報告已經出爐，此報告中信息包括充電站類型、安裝類型以及覆蓋地區。

在亞洲CES展會開幕前夕，smart全新概念車smart Vision EQ fortwo正式亮相國內，新車主要展示了對未來出行理念的暢想，據悉其將在2030年加入Car2go共享行列之中。

據報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日表示，下一代Supercharger V3充電站的發布將推遲至今年年底，新產品將更好、更高效得與其電池組以及太陽能產品協作配合。

奔馳旗下smart品牌將在全球推動全面電動化，明年在美國和加拿大首先停售汽油版車型，未來在中國也將推動Smart電動化。

2018年6月5日,特斯拉召開了年度股東大會,對特斯拉內部人士以及企業發展情況進行了商討,并在會議期間宣布將在上海設立首個海外工廠,命名為“Dreadnought”。

巴黎推行的autolib'電動汽車共享服務此前被宣傳為城市移動出行的理想解決方案，一度成為全球各地效仿的榜樣。然而目前這一服務面臨著即將關停的局面。

日前我們從吉利官方獲悉，吉利與沃爾沃合作開發的全新純電動車專屬架構——PMa將由吉利和領克兩大品牌旗下純電動車型采用。

第九屆上海國際超級電容器產業展覽會將于2018年8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行。

鋰離子電池的電解液是液態的,容易發生泄漏、分解和變質等問題,導致電池發生爆炸、泄漏和失效等問題。因此開發不含液態電解質的固態電池就變得尤為重要。

aI+互聯網+硬件是后續一個巨大的機會,所以我們認為aI能力是新能源汽車的新高地。

網上車市從一汽豐田官方獲悉，一汽豐田將推出3款電動車型，分別為卡羅拉插電混動版 、奕澤IZOa純電動版和新一代RaV4混動版，新車上市后將進一步擴大一汽豐田的產品矩陣。