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松下為開發出能夠完全自動駕駛的小型電動汽車(EV)正在推進實證試驗。該技術利用圖像識別技術和人工智能(aI)，力爭2020年左右完成開發。

消費電子電池P aCK組裝過程包括了貼片、電池焊接、固定、檢測等多個環節，相對于電池制造的其他環節，難以實現完全的自動化，因此屬于勞動密集型的產業。

東風風神a60EV將在明年推出第二代產品。新車最大續航里程將達到300km，相比現款200公里提升了50％。

據外媒報道，英國財政部長Philip Hammond宣布將投資3.9億英鎊（4.84億美元）用于推進電動汽車和自動駕駛汽車的發展。

武漢電動汽車車主不用再為充電苦惱了。昨日，該市成立電動汽車充電服務聯盟，通過聯盟中任意一家企業的aPP，將可搜到全城八成以上、約4000個充電樁。

alfieri在2014年日內瓦車展就以概念車身份亮相,造型非常驚艷,據悉其將搭載瑪莎拉蒂家族廣泛應用的V6增壓發動機,動力從410匹馬力到520匹馬力,在2020年還可能會推出純電動版本。

沒錯。下一任白宮新聞秘書可能是一位支持抨擊馬斯克、特斯拉、SolarCity和SpaceX的人。

德國博世集團欲剝離起動機和發電機事業部(Bosch Starter Motors and Generators)這一消息傳出已經一年多了。近日，該項目終于有了新進展。

9月26日，在荷蘭駐中國大使館內，荷蘭基礎設施與環境部長舒爾茨女士見證下，湖北泰特與荷蘭e-Traction Europe B.v公司進行了100%股權的收購簽約儀式。

收購澳洲altura礦業是堅瑞沃能實施“一核兩翼”戰略的重要舉措，堅瑞沃能正在由傳統的消防業務轉變為消防安全加新能源雙輪驅動發展。

11月21日,倫敦薩奇藝術館(Saatchi Gallery), 蔚來汽車舉辦了成立以來的首次發布會,發布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動汽車EP9。

電動物流車的續航一直是用戶關注的焦點，南汽專用車H9純電動微面搭載電量為55kWh，工況滿載續航里程可達240km。如此續航，對城市配送來說簡直小case！

2016年洛杉磯車展正在如火如荼的進行當中,捷豹在本屆車展上帶來了首款純電動SUV——I-PaCE概念車,其量產版車型會在2017年底發布,隨后在2018年上市。

大眾集團中國總裁約赫姆·海茲曼(Jochem Heizmann)表示，大眾集團將推動新能源汽車在華發展，預計到2020年，大眾集團新能源汽車在華年銷量將達40萬輛。

除了專屬號牌,與普通燃油車相比,新能源汽車在外觀上還有很多特殊之處,如不一樣的尾部英文標識等。看懂這些專屬于新能源汽車的DNa,一眼識別路上的新能源汽車將不是難題。