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馬丁·特里普是在上周五向美國證券交易委員投訴特斯拉的，其委托的律師表示，特斯拉為了達(dá)到產(chǎn)能目標(biāo)而采用了很多有潛在危險的方式，包括使用存在穿刺孔的電池和已經(jīng)報廢的零部件。

根據(jù)科技媒體TechCrunch的報道，雖然特斯拉可能還無法滿足當(dāng)前想要購買該公司最實惠車型的所有人的愿望，但它仍在推出新功能。

為了趕工期，馬斯克加緊催促員工，還在主工廠外的巨型大棚里建設(shè)了一條新的組裝線。

松下的一名員工說，之前model 3的生產(chǎn)情況有點延遲，但在這之后，特斯拉model 3汽車的產(chǎn)量增加，偶爾會導(dǎo)致電池短缺。

特斯拉將在近期向所有預(yù)定model 3的用戶開放訂單，并降低model 3性能版車型的售價。其中 model 3 Dual Motor版本的新售價相比現(xiàn)在的價格下降了1000美元。

當(dāng)?shù)貢r間星期一上午，特斯拉CEO、董事長埃隆·馬斯克(Elon Musk)向員工發(fā)送電子郵件稱，由于發(fā)生“小規(guī)模火災(zāi)”，該工廠星期日晚上被迫把“車身生產(chǎn)線”關(guān)停了數(shù)小時。

6月18日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克日前公布，首輛性能版model 3已裝配完成。

據(jù)國外媒體報道，特斯拉(342.77, 10.67, 3.21%)CEO馬斯克周二發(fā)布內(nèi)部郵件稱，公司將裁員9%，這是公司重組的一部分。

據(jù)外媒報道，埃隆·馬斯克最近提到：特斯拉對model 3車型進(jìn)行了升級，提升了駕駛舒適度。公司不僅升級了車輛的懸架系統(tǒng)，還升級了后座的配置。

近日有國外媒體報道稱，特斯拉準(zhǔn)備為model 3推出Performance版本即性能版，該公司CEO馬斯克則承諾將為該車型增加新的內(nèi)飾配色。

特斯拉發(fā)言人否認(rèn)4月份的火災(zāi)“很嚴(yán)重”或影響到了model 3的生產(chǎn),并表示,“最近數(shù)月,我們進(jìn)一步提高了噴漆車間的安全性和效率,其中包括對設(shè)備進(jìn)行了大幅改造,以及包括清潔和校準(zhǔn)在內(nèi)的大量維護(hù)工作。

在 2018 年第一季度財報會議上馬斯克說過這樣一句話:特斯拉的 NCA 正極材料中的鈷含量已經(jīng)低于其他電池生產(chǎn)商生產(chǎn)的下一代 NCM811。加上電池包在內(nèi),model 3 的總重量與汽油車相當(dāng)。

據(jù)報道，上周末，在惜油模式下，一輛特斯拉model 3單次充電后成功續(xù)航32小時，里程達(dá)到了975公里，成功創(chuàng)造了電動汽車新的駕駛記錄。

盡管特斯拉仍舊被model 3量產(chǎn)效率、質(zhì)量等問題困擾，但其領(lǐng)袖埃隆·馬斯克對公司未來仍抱有樂觀態(tài)度。近日，其在社交媒體Twitter上透露全新車型model Y或?qū)⒃诿髂?span style="color:#f00;font-weight:bold;">3月15日開始量產(chǎn)。

特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉model 3的電池技術(shù)明細(xì)，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。