第323批新車公示新能源乘用車解析 比亞迪實現乘用車領域電池外銷
工信部8月15日公示申報第323批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本批共有23家車企的40款新能源乘用車申報。
新造車體驗店 會是汽車新零售的最終答案嗎？
近年來，吸取特斯拉的經驗，新造車勢力在第一款產品交付前，大多快速布點體驗店進行品牌宣傳、產品銷售。那么這種體驗店玩法是怎樣的？不依靠傳統的經銷模式，真能打開市場嗎 ？
第七批推薦目錄新能源乘用車配套詳解
工信部于8月6日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第7批)》，在符合2019產品技術要求的產品中，乘用車有47款，本文對這部分車型做進一步分析。
第322批新車公示新能源乘用車配套解析
工信部7月17日公示申報第322批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文對其中56款新能源乘用車做進一步分析。
第六批推薦目錄新能源乘用車配套詳解
工信部于7月15日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第6批）》，在符合2019產品技術要求的產品中，乘用車有28款，本文對這部分車型做進一步分析。
小鵬被指欺瞞消費者誘導下單 車主集體維權要求退車
目前小鵬汽車和2019款G3車主爭議點中，最關鍵的是，以“補貼退坡，產品可能會漲價”誘導用戶在新款推出前下單，是否構成欺詐？
新能源乘用車車型積分計算方法修正 前后有何區別?
這有可能緩解供過于求，交易價格遠低于預期的局面，新能源積分價格有望隨之上漲，真正促進新能源汽車的可持續發展。
吳壬華解讀OBC發展趨勢：技術創新、高端制造雙輪驅動
補貼退坡開啟新能源汽車產業新格局，開始由市場和政策雙輪驅動，而對新能源汽車零部件企業而言，通過技術創新和高端制造的雙輪驅動走向成熟，是其發展的必由之路。
第321批新車公示新能源乘用車配套解析
工信部6月18日公示申報第321批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，本文對其中29款新能源乘用車做進一步分析。
