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小鵬G3碰撞測試拿3個優秀,究竟有何硬實力?

在廣受關注的正面25%偏置碰撞測試中,小鵬G3在車輛結構、乘員艙上部侵入量與乘員艙下部侵入量均得到優秀成績。

特斯拉,能否靠譜一點點?

在百尺竿頭的進程中,特斯拉的“負面效應”逐漸出現,消費市場一直存有價格焦慮問題,伴隨著特斯拉“減配門”的出現,使公眾的質疑再度升華。特斯拉,你能靠譜一些嗎?

簡配風波傳出,特斯拉的“中國速度”能否站穩腳跟?

希望特斯拉能夠盡早給出更加切合實際的解決方式,也就能讓大多消費者接受的方式,不然就會導致惡性循環,無法解決。

都在玩自動泊車 為何長安和威馬能脫穎而出?

自動泊車通過車輛周圍的雷達探頭測量自身與周圍物體之間的距離和角度,然后通過車載電腦計算出操作流程配合車速調整方向盤的轉動,實現停車入位。

動作頻頻 特斯拉提速在華布局

300座超級充電樁交付、募集100億貸款......從解決資金問題到充電網路的進一步完善等一系列動作背后,特斯拉正在提速在華布局。

狼真的來了 合資品牌加速在華布局新能源產品

從上月結束的廣州車展上,除了國內新能源車企悉數登場,各家合資廠商組團大規模亮相新能源汽車,加速在華布局,這次狼真的來了。

換電模式能否解決續航及充電之困?

目前,新能源汽車充電存在充電便捷性、安全性等諸多難題,慢充效率低,快充影響電池壽命,并存在安全風險。換電模式在運營車領域得以發展,但在適用私人用戶層面能否也行得通?

從“藍色行動”看吉利如何布局新能源發展

除了比亞迪、北汽新能源諸位“老司機”,蔚來、小鵬等眾多造車新勢力,更有國際巨頭特斯拉落地上海,對于吉利來講,如何在眾多的新能源“好手”中,如果能夠率先“突圍”,打贏這場“硬戰”?

混改塵埃落定 奇瑞能否風云再起

對奇瑞而言,不僅僅是國企到民營企業的身份改變。增資擴股的背后,也意味著全新篇章即將開啟。

動力電池的機遇與挑戰

新能源汽車連續五個月產銷雙降,導致動力電池裝機量必將減少,整車企業已將補貼退坡的壓力施加到上游動力電池及原材料企業身上。
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