范泛談：貼牌代工，是破除新電池工廠目前困局的一重要選擇
可以與當(dāng)?shù)卣勁幸垣@得相關(guān)政策支持。
范泛談：藍(lán)牌4.5噸限重不突破，4.2米純電輕卡成本難降
藍(lán)牌照純電動輕型載貨汽車的總質(zhì)量上限提升至少0.5噸至小于5噸。
范泛談：寧德時代 VS 比亞迪，三元與鐵鋰的亮瑜情仇
寧德時代與比亞迪之爭實事上就是動力鋰電池領(lǐng)域一直以來的三元與磷酸鐵鋰技術(shù)路線之爭。
