很多剛接觸新能源汽車的朋友都有這樣的想法：“有這樣的預算我都能買一個xx車了。”是的，新能源汽車很長一段時間內是“華而不實”的代言人，即便是補貼后的價格也經常被人“另眼相看”。那么，事實真的是這樣嗎？本期內容E電園另辟蹊徑，拋開剛需用戶的購買目的不說，實打實地聊聊電動汽車的養車成本。最后的數據也許會讓您大跌眼鏡呢？不信咱們繼續往下看。

●江淮iEV5車主“旺”用車成本分析：

旺的家庭有2個人需要上下班通勤，每天往返50公里左右。除了計算電動汽車使用成本，他還對比了公共交通的使用成本。如下：

E點評：看到這里，可能有小伙伴不服氣了。除了充電費用，其他開銷就沒有了嗎？不得不說，擁有家庭私樁的確解決了不少問題，既便捷又經濟。另外，旺的單位提供免費停車服務，這里也是一筆不小的開銷。保養方面，4S店里送了五年十萬公里免費保養。最后在保險方面，旺連續兩年沒出險，所以保險費用在2500元。綜合下來，旺的電動汽車一年內只花了3329.45元，真是實打實的省錢高手，佩服佩服！

●江淮iEV5車主“gejunyi”用車成本分析：

與上文提到的旺一樣，gejunyi也是一位江淮iEV5車主，他每天行駛大概在110公里路程。在過去的一年中，他先后嘗試了飛線快充、公樁以及家庭私樁的三種充電方式，所以計算方式略顯復雜，如下：

E點評：綜上所述，gejunyi電動汽車的實際用車成本為：充電費用4600元、保險5000元、保養費用為400元，共計10000元。與其他車主不同的是，他提出了自己的看法：雖然電動汽車后期用車成本較低，但如果將折舊成本也計算入內，可能會和汽油車相當，因為汽油車保值率相對電動車較高，以iEV5為例，使用兩年半，殘值率已經不到30%。

●比亞迪秦EV300車主“追風man”用車成本分析：

追風man是一位比亞迪秦的車主，每天除了上班偶爾還跑順風車，每個月能跑3000公里路程。他平時主要使用家用私樁充電，每度電為0.5元。詳細情況如下：

E點評：綜上所述，秦EV300一年的使用成本可以劃分為：充電費4860元、保養費免費（前四次保養為廠家贈送）、保險費3479元，所以追風man使用電動車一年共計花銷了8159元。要知道一年36000公里這個使用成本還是相當實惠的。

●比亞迪北汽新能源EV160車主“老翁”用車成本分析：

與其他車主不同的是，老翁由于使用了家庭電表，所以沒法完全剝離家庭用電和電動汽車充電費，所以下文中的電費要分開來看。兩年之中電動汽車一共行駛4萬公里，詳情如下：

E點評：綜上所述，北汽新能源EV160一年的使用成本可以劃分為：充電費4626元（包括家庭用電）保養費免費、保險費3475元，所以老翁使用電動車一年共計花銷了8102元。

全文總結：通過四位新能源車主的用車成本調查，我們可以清晰看到，家用私樁在電動汽車的后續使用中發揮著舉足輕重的作用，如若安樁成功，后續使用成本是非常低廉的。另外，電動汽車的保養在用車成本中沒有占有過多比重，很多車主在前三年都是免費保養的。保險方面，雖然要按照補貼前的購車款來計算，但是比起后期的整體成體，還是微不足道的。

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