1. 交通運輸部：今年第四季度收費公路貨車通行費減免10%

根據國務院第189次常務會議部署，今年第四季度，收費公路貨車通行費減免10%。交通運輸部迅速會同有關部門研究具體落實方案。目前各地正在積極開展費率更新、復核驗證和集成部署等相關工作，確保新費率可按時啟用。此次通行費減免的車輛范圍是通行收費公路的所有貨車；收費公路范圍是經依法批準設置的所有收費公路（含收費橋梁和隧道）；減免時間從2022年10月1日0時起至12月31日24時結束。

來源：央廣網

2.交通運輸部：國慶假期7座以下（含7座）小型客車免收通行費

交通運輸部28日舉辦9月份例行新聞發布會，記者從發布會上獲悉，今年國慶節假期從10月1日至10月7日，共計7天，7座以下（含7座）小型客車免收通行費，具體免費通行時段為10月1日0時至10月7日24時。

來源：央廣網

3.韓國發布推動汽車產業躋身全球前三的戰略 爭取2030年韓產電動車全球市占率提升至12%

韓國產業通商資源部28日召開汽車產業戰略圓桌會議，發布“關于推動韓國躋身汽車產業全球前三的戰略”。具體包括在電動汽車產業占據引領地位；推動汽車生態環境靈活轉型；確保汽車供應鏈穩定；挖掘無人駕駛汽車和移動出行相關的產業新機遇。韓國產業部爭取將韓產電動汽車的全球市占率從去年的5%提升至2030年的12%，爭取將汽車芯片零部件的市占率從去年的3.3%提升至2030年的6.6%。韓國產業部將提前采購符合美國《通脹削減法》標準的電池；分級管理稀土類和硅酮橡膠等進口依賴度較高的材料；擴大主要原材料的儲備量；將電動汽車和氫能汽車零部件的本土化率從目前的70%提升至2025年的90%以上。 

來源：韓聯社

4.廣西新能源汽車換電站建設和運營指南(征求意見)

2022年9月27日，廣西壯族自治區發展和改革委員會發布《廣西新能源汽車換電站建設和運營指南（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見》）。《征求意見》明確：換電站的選址應該根據國土空間規劃、城鄉建設規劃、電動汽車應用計劃及電網規劃進行全面綜合考慮。換電站的總體規劃應符合國土空間總體規劃和環境保護的要求。

來源：電車資源

5.寧德時代成功注冊董事長曾毓群商標

9月28日，天眼查顯示，近日，寧德時代新能源科技股份有限公司申請的多條董事長姓名“曾毓群”商標注冊成功，國際分類包括運輸工具、健身器材、啤酒飲料等，申請日期為2021年12月。

來源： 財聯社

6.總投資320億元！寧德時代邦普新能源產業園項目開工！

9月27日，寧德時代邦普一體化新能源產業園 邦普時代項目開工暨邦普循環項目試產活動在湖北省宜昌市舉行。

據悉，寧德時代邦普一體化新能源產業園位于湖北省宜昌市宜昌高新區，共包括邦普時代、邦普循環、邦普宜化三個項目，產業園總投資320億元，整合了“磷礦-原料-前驅體-正極材料-電池循環利用”等關鍵環節，打通電池全生命周期產業鏈。產業園全部建成后，可以為400萬輛新能源汽車配套電池正極材料。

來源：CATL寧德時代

7.億緯鋰能擬百億元投建儲能與動力電池產線

9月27日，億緯鋰能公告稱，擬在沈陽投資建設“億緯鋰能儲能與動力電池項目”，項目規劃產能40GWh，預計總投資100億元。

據悉，該項目分兩期建設。其中，一期項目投資50億元，建設20GWh儲能與動力電池智能制造工廠及配套設施。

來源：北極星儲能網

8.美國批準50個州電動汽車充電站計劃

據外媒報道，美國交通部在9月27日表示，該機構已經批準了50個州、華盛頓特區和波多黎各自治邦的電動汽車充電站計劃，該計劃覆蓋約7.5萬英里（約12.07萬公里）的高速公路。

美國在2021年11月通過的1萬億美元基礎設施法案將提供50億美元，幫助各州在五年內，在州際公路沿線建設電動汽車充電站。美國交通部表示，各州現在可以獲得超過15億美元的資金來幫助建設充電站。白宮在本月早些時候宣布，已經批準了50個州中的35個州的計劃。

來源：蓋世汽車

9.協鑫能科：諸暨換電站生產基地已全面投產 預計年底產能每個月25臺

從協鑫能科獲悉，日前，協鑫諸暨換電站生產基地已全面投產，并已進入換電港批量交付階段，換電業務布局將加速落地。公司表示，預計到年底工廠產能將達到每個月25臺，產值超過10億，2023年底預計能達到每個月40臺。

來源：財聯社

10.欣旺達：公司超快充電池產品可適配800V及400V高壓系統

9月28日，欣旺達在互動平臺表示，公司超快充電池產品具備行業領先的技術，可適配800V及400V高壓系統。超級快充電池產品可支持一次充電續航700公里，充電十分鐘續航400公里以上，采用不起火安全解決方案，解決了用戶對新能源汽車的續航里程、充電以及安全等焦慮。公司超快充電池產品預計今年開始小批量生產出貨，產能將結合客戶的實際需求進行規劃建設。

來源：財聯社