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大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者?

  • 原創(chuàng)
  • 2019-01-27 16:21
  • 來(lái)源:電車(chē)資源 楊豐華

摘要:今天我們通過(guò)跟北汽威旺407EV靜態(tài)橫向?qū)Ρ龋瑥能?chē)輛外觀、內(nèi)飾、續(xù)航、動(dòng)力、空間、價(jià)格等角度來(lái)看一下這兩臺(tái)車(chē)的整體性能,供廣大用車(chē)群體參考。

2019年1月14日,上汽大通舉行了以“智·創(chuàng)未來(lái)”為主題的新車(chē)發(fā)布儀式,宣布大通EV30正式上市。此次發(fā)布會(huì)大通EV30一共推出五款車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為12.69-18.17萬(wàn)元。

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者?

如今國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng),快遞運(yùn)輸量連年屢創(chuàng)新高,如何提升物流效率和降低物流成本成為各大物流企業(yè)面臨的問(wèn)題。在運(yùn)輸工具選擇上,空間大、成本低、高續(xù)航的車(chē)型將會(huì)成為各大物流企業(yè)的首選。此時(shí),大通EV30的上市,在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的物流市場(chǎng)讓廣大用車(chē)群體又多了一個(gè)選擇,大通EV30能否突破重圍,經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn),目前還需時(shí)間等待市場(chǎng)的反饋。

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者? 

大通EV30和北汽威旺407EV是兩款關(guān)注度極高的明星產(chǎn)品,雙方都號(hào)稱自己的車(chē)是基于純電動(dòng)平臺(tái)全新正向開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。今天我們通過(guò)跟北汽威旺407EV靜態(tài)橫向?qū)Ρ龋瑥能?chē)輛外觀、內(nèi)飾、續(xù)航、動(dòng)力、空間、價(jià)格等角度來(lái)看一下這兩臺(tái)車(chē)的整體性能,供廣大用車(chē)群體參考。

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者? 

大通EV30有多個(gè)車(chē)型可供消費(fèi)者選擇,車(chē)型較為豐富,今天我們拿價(jià)位與威旺407EV相近的大通短軸版進(jìn)行橫向?qū)Ρ取淖畲蠊β省⒗m(xù)航里程、充電時(shí)間這些基本參數(shù)來(lái)看,大通EV30(短軸版)要優(yōu)于威旺407EV,但銷(xiāo)售價(jià)格也相對(duì)貴些。

一、外觀方面

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者? 

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者? 

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者? 

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者? 

二、內(nèi)飾方面

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者? 

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者?

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者?

三、運(yùn)載空間

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者? 

四、續(xù)航里程

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五、動(dòng)力方面

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六、充電方面

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七、底盤(pán)方面

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者? 

八、安全配置

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者? 

安全方面,大通EV30采用高壓互鎖技術(shù),異常情況可以自動(dòng)斷電,采用輕量化鋁車(chē)身框架,電池包保護(hù)框架得到優(yōu)化,防撞能力大大提升。

九、其他細(xì)節(jié)

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者? 

十、參數(shù)配置

| 大通EV30

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| 威旺407EV

大通EV30VS北汽威旺407EV,誰(shuí)才是細(xì)分領(lǐng)域的王者? 

十一、總結(jié)

今天的中國(guó)擁有非常大的物流市場(chǎng),同時(shí)也是新能源汽車(chē)產(chǎn)量大國(guó),各大車(chē)企都在推出自己的產(chǎn)品車(chē)型搶占市場(chǎng),可以說(shuō)是機(jī)會(huì)與競(jìng)爭(zhēng)并存。大通EV30與威旺407EV作為一款正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)型,自上市以來(lái),均受到市場(chǎng)的積極響應(yīng),兩臺(tái)車(chē)型橫向?qū)Ρ认聛?lái),可以說(shuō)是平分秋色,各有優(yōu)劣,期待各大車(chē)企繼續(xù)推出更多優(yōu)秀的產(chǎn)品車(chē)型。

(文/電車(chē)資源 楊豐華)

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