4月14日，由電車資源主辦，地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)協(xié)辦的“中國(guó)新能源物流車大會(huì)”在成都隆重舉行。來(lái)自全國(guó)新能源物流車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的百余家企業(yè)共同參會(huì)，大會(huì)精彩紛呈，參會(huì)嘉賓觀點(diǎn)頻出，干貨滿滿，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)間直接高效的商業(yè)交流。會(huì)議期間，近20位演講嘉賓作了精彩的分享。

快狗打車副總裁袁菁發(fā)表了《以用戶為中心構(gòu)造商業(yè)模式和企業(yè)愿景——對(duì)同城貨運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)的思考》的主題演講，從同城貨運(yùn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀、用戶的痛點(diǎn)、對(duì)行業(yè)生態(tài)的思考以及快狗打車的解決之道四個(gè)層面做出了分享。他認(rèn)為，提供更好叫車體驗(yàn)的先決條件是服務(wù)好司機(jī)，貨運(yùn)司機(jī)的痛點(diǎn)是買不起和供不起，快狗打車GoGo Partner計(jì)劃秉承“以用戶為中心，順需而為”的理念，從產(chǎn)業(yè)鏈中各參與方的痛點(diǎn)入手，穿透價(jià)值鏈，賦能同城貨運(yùn)行業(yè)。

以下為袁菁演講內(nèi)容，由電車資源編輯整理：

2024年，同城貨運(yùn)市場(chǎng)仍面臨著比2023年更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。袁菁認(rèn)為同城貨運(yùn)行業(yè)仍處在生態(tài)孤島環(huán)境中，他介紹到2024年貨運(yùn)市場(chǎng)單價(jià)持續(xù)走低，貨車司機(jī)職位已連續(xù)兩年Q1成為藍(lán)領(lǐng)用工行業(yè)活躍投遞的崗位，貨車司機(jī)入行競(jìng)爭(zhēng)大且難，同時(shí)收入更加不穩(wěn)定；新能源物流車主機(jī)廠/經(jīng)銷商受價(jià)格戰(zhàn)影響，利潤(rùn)薄、新車銷售難、運(yùn)營(yíng)成本難以回收；貨運(yùn)平臺(tái)司機(jī)供大于應(yīng)求，平臺(tái)利潤(rùn)維護(hù)難；而車輛金融 / 保險(xiǎn)方面，受企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本影響，也出現(xiàn)通過(guò)率低、壞賬率高等問(wèn)題，同城貨運(yùn)行業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的參與者各自形成孤島。

回歸貨運(yùn)平臺(tái)的本質(zhì)和商業(yè)模式的底層邏輯，袁菁認(rèn)為貨主、司機(jī)、主機(jī)廠、經(jīng)銷商、金融保險(xiǎn)、貨運(yùn)平臺(tái)等構(gòu)成了貨運(yùn)行業(yè)整體生態(tài)。只有以用戶為中心，順需而為才能將生態(tài)串聯(lián)起來(lái)，賦能用戶更多的價(jià)值。“但成長(zhǎng)到一定規(guī)模，創(chuàng)業(yè)者要順應(yīng)行業(yè)生態(tài)里各個(gè)角色的需求。如果做的業(yè)務(wù)不是生態(tài)里物種的需求，成功率不會(huì)明顯增加”。

快狗打車的定位是解決千萬(wàn)人就業(yè)，打造以人為核心的服務(wù)交易數(shù)字基礎(chǔ)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同。快狗打車GoGo Partner計(jì)劃擁有幾大功能和優(yōu)勢(shì)：

通過(guò)智能調(diào)度+派單提供持續(xù)穩(wěn)定收入+降低工具獲取門檻。快狗打車為整個(gè)下游提供更好的計(jì)劃用車和即時(shí)用車服務(wù)的同時(shí)，降低車輛及金融成本，提高司機(jī)收入、運(yùn)力的穩(wěn)定性。通過(guò)撮合車輛的銷售和租賃，快狗打車降低了車隊(duì)的獲客成本，幫助建立新零售能力，保障車輛持續(xù)運(yùn)營(yíng)。

以司機(jī)凈收入穩(wěn)定為導(dǎo)向，提供有競(jìng)爭(zhēng)力的藍(lán)領(lǐng)崗位。快狗打車以司機(jī)收入為錨點(diǎn)，在司機(jī)收入持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)周期內(nèi)促進(jìn)更多車輛的租和售轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步稀釋和降低金融風(fēng)險(xiǎn)，理論上保險(xiǎn)金融成本會(huì)更好，利率更好的前提下，用車成本更低，平臺(tái)規(guī)模更大會(huì)帶來(lái)更多的司機(jī)。

通過(guò)快狗打車GoGo Partner計(jì)劃，車隊(duì)可以降低獲客成本，建立新零售能力，保障車輛持續(xù)運(yùn)營(yíng)。快狗打車的本質(zhì)是架在數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施上的人力公司，業(yè)務(wù)只是表象。從貨運(yùn)服務(wù)到藍(lán)領(lǐng)賦能再到行業(yè)賦能。把人、車、貨、錢上下游串起來(lái)，最終通過(guò)價(jià)值鏈傳遞風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)司機(jī)、平臺(tái)、貨主多方利益共享。