對于不少需要高承載、長續航和對裝載空間有著特定需求的卡友來說，3.7-3.8m的小卡更具備優勢，同時因為城配卡友們太多了，而城際單價更高些，可以看出不少卡友愿意跑跨城運輸。

本篇中，體驗派在當前熱銷榜中選出了五款電量超過60度電的純電動小卡車型供大家參考。

遠程星智F5E

遠程星智F5E是遠程新能源商用車在小卡領域里針對大尺寸和高續航的一款純電動小卡車型，要比旗下的遠程鋒銳F3E更能裝、更能承載且電量配套更大。在25年上半年，遠程星智F5E一共賣了4767輛，賣往全國29個省的211座城市，其中賣得最好的是石家莊和鄭州。

熱銷配套方面，遠程星智F5E搭載的是遠程智芯61.669kWh的版本，工況續航里程310km，搭載的是智芯動力提供的永磁同步電機，峰值功率110kW，最高車速可達90km/h。而除開這一版本外，遠程星智F5E還有一款更大電量的版本，由寧德時代提供配套，電池電量為66.84kWh，工況續航里程為310km。

底盤方面，遠程星智F5E采用的是前后板簧的布局，片數為3/5+3和3/3+2，為多片簧，采用185R15LT 6PR后雙胎，整車整備質量為1985kg，額定載重為1380kg。

尺寸方面，作為一款二類底盤車型，遠程星智F5E可以選擇廂式、欄板、倉柵和冷藏不同上裝，最熱銷的為欄板車型，整車尺寸為5995/5760*1940*2140mm，欄板尺寸為4020/3700/3990*1850*360mm。同時在承載能力上，遠程星智F5E額定載重近1.4噸，足以滿足日常酒水飲料、建材等城配運輸工作。而對于貨箱長度有需求的卡友來說，遠程星智F5E還可以選3.99m和4.02m的版本，這兩種長度都接近輕卡的長度，但價格要比輕卡低不少。

內飾方面，遠程星智F5E采用了實用至上的設計理念，深黑+深灰的配色，使得內飾保持整潔的能力更強。細節上，遠程星智F5E還設計了多處儲物槽和主副駕登車把手，更貼合卡友日常使用的習慣。另外，駕駛室對于卡友們來說是移動的工作室，舒適性也很關鍵，車輛手剎可以放平，在一定程度上實現了貫通式座椅，能夠作為臨時休息的場所。

推薦理由：遠程星智F5E接近輕卡級別的合規高承載，貨箱空間大，額定載重給力，加上自研三電和遠程網絡布局，可靠性和售后上不用過于擔心，比較適合車隊同步經營的卡友。另外，針對需求稍微價格低且對續航沒有過分要求的也可以選遠程鋒銳F3E，也能一同進行售后保養。

開瑞S卡

第二款是一款經典的3.7-3.8m小卡——開瑞S卡，自上市以來，該車型也一直處于銷量榜單前幾名的位置，中途進行了不少次改進，如雙包電池改為單包電池，電機功率增大等，更符合現在對于跨城運輸的需求。從上半年銷量數據來看，開瑞S卡一共賣了4712輛，賣到了全國31個省的239座城市，其中賣得最好的是鄭州和重慶。

熱銷配置方面，開瑞S卡搭載的是由中創新航提供電芯，瑞露科技提供總成的磷酸鐵鋰電池，電池采用單包布局的形式，電量為62.98kWh，工況續航里程351km。電機由瑞露科技提供配套，峰值功率100kW，最高車速可達80km/h。除開熱銷款外，針對短途城配和價格方面的要求，開瑞S卡還有瑞露科技56.67kWh和寧德時代55.7kWh兩個版本。

底盤方面，開瑞S卡采用前為3片，后為5+2片的板簧懸架，欄板車型額定載重為1400kg，多片簧設計使得車輛擁有更多的承載余量，在啟動、爬坡或加速時都表現出色。

尺寸方面，開瑞S卡可以選擇不同的上裝形式，賣得最好的是欄板車型，欄板尺寸為3815/3700*1820/1730*380mm，整體而言，開瑞S卡算是較早一批將欄板尺寸拉長到3.8m的車型，也是其優勢之一。

內飾設計上，開瑞S卡取締了貨車里常備的收音機，改為藍牙音箱的設計，中控設計成兩個手機支架，并且預留了充電插槽，整體用起來，還是不錯的，不過如果可以設計在出風口，那對于手機散熱更有幫助。

推薦理由：開瑞S卡作為一款長久都能在銷量榜上占住位置的純電動小卡，應該能夠說明TA本身質量的表現，能夠很好地盡到作為貨車各項職責，確保了在不同工況下的載重需求。

鑫源T5L

第三款是鑫源T5L，算是鑫源汽車的“老牌”純電動小卡，在2023年上市了城市版車型，并且隨著對大電量需求，也推出了70度電的城際版，并逐漸成為賣得最好的版本。上半年，鑫源T5L一共賣了28個省的190座城市，賣了2778輛，深圳和廣州是賣得最好的兩座城市。

熱銷款方面，寧德時代70.47kWh是鑫源T5L賣得最好的版本，采用單包電池布局，工況續航里程330km，搭載的是匯川聯合動力提供的永磁同步電機，峰值功率105kW，最高車速可達80km/h。

除開熱銷的寧德時代70.47kWh這一個版本外，鑫源T5L還有寧德時代55.7kWh、中創新航56.67kWh和71.1kWh等配置，主要可以分成針對城市里的50度電和城際運輸的70度電。

底盤方面，鑫源T5L采用前后鋼板彈簧設計，為前5后7+4布局，并且采用后雙胎設計，所以其承載能力也非常有保障，倉柵版額定載重達到1270kg，日常城市配送都能滿足。

尺寸方面，鑫源T5L倉柵版貨箱尺寸為3700/3800*1760*370mm，屬于當前較為主流的尺寸。從銷量來看，鑫源T5L倉柵版車型賣得最好，在一定程度上是因為倉柵版里的高欄能夠裝下超出高度的貨物。此外，該車還提供廂式、欄板等多種貨箱類型，滿足不同場景的運輸需求。

內飾設計上，鑫源T5L顏色以深灰色為主，輔以藍色飾條，屬于一款比較實用主義的設計，配合1850mm的車寬，整體內部空間寬敞，諸多實體按鍵操作簡便，操控起來也比較順手，另外還支持選裝中控大屏，可實現手機互聯、倒車影像、影音娛樂等功能。

推薦理由：鑫源T5L有著不俗的承載力和3.5噸小卡里最大一批70度電量，搭配上峰值功率105kW電機，在跨城的表現上不錯。

飛碟EF3

飛碟汽車早在2017年就曾推出過純電動小卡車型，還賣得不錯，不過隨著技術進步，更符合市場需求的全新飛碟EF3便代替了此前的小卡，2025年上半年一共賣了1599輛，位列新能源小卡第八，賣到了全國27個省的122座城市，濟南和廣州賣得最火。

熱銷配置上，主打城配和價格優勢的中創新航56.67kWh版本是其中最暢銷的車型，其次就是寧德時代63.756kWh和55.7kWh兩個版本。其中，最大電量的版本工況續航里程為285km，搭載的是匯川聯合動力提供的永磁同步電機，峰值功率105kW，額定功率50kW，最高車速可達90km/h。

底盤方面，飛碟EF3采用的是前3片，后5/5+2片的板簧懸架，搭載185R15LT 8PR規格承重胎，欄板額定載重為1995kg。

尺寸方面，飛碟EF3整體的尺寸相較于其他幾款小卡車型而言，覆蓋的范圍更大，欄板長度為3630/3780/3950/4010/3795/3800/3805/3995mm，寬度為1850/1950/2010mm，在裝載方面基本都能夠勝任。

內飾方面，飛碟EF3秉承著飛碟汽車家族式的設計語言，機械、科技的感覺十足，將中控臺微微向主駕駛方向傾斜形成環抱式座艙設計，搭配上實體按鍵，操控上相當便捷。

推薦理由：飛碟EF3整體的尺寸更多，貨箱長度從3.6米延展到4.01米，同時其總質量超過3.5噸，來到了4.2噸，也意味著在合規裝載下的載重接近2噸，其中的優勢不小。

長安跨越王X3 EV

長安跨越王X3PLUS EV沿襲了長安跨越在尖頭小卡的造型設計，在2025年上半年一共賣了1356輛，賣往28個省的160座城市，廣州是賣得最好的城市。

在能耗表現上相差不大的情況下，電池電量更大也就意味著續航更長，長安跨越王X3 EV搭載的是中創新航提供的一塊單包電池，電池電量為71.7kWh，工況續航里程為345km，電機由匯川聯合動力提供配套，峰值功率110kW，額定功率55kW，最高時速可達90km/h。

不過從銷量來看，熱銷款還是處于50度電的標準電量區間，最熱銷的配置是寧德時代55.64kWh和55.7kWh的版本。

底盤部分，長安跨越王X3 EV前懸是5片鋼板彈簧，后懸是7+4片的多片簧，輪胎采用規格為185R14LT 6PR雙后胎，欄板額定載重為1440/1365kg。

尺寸方面，長安跨越王X3 EV暢銷款車型為倉柵車型，倉柵尺寸為3795/3800*1750*360mm，這樣的尺寸可以說十分靈活，在面對一些城區狹窄道路或者是鄉間限寬路段，都能夠輕松拿捏。

內飾方面，長安跨越王X3 EV采用灰色和米色雙色拼接處理，要比當下市場中偏沉重的配色更為亮眼，同時采用的是類似雙聯屏設計，整體的感覺更類似乘用車的設計感覺。另外，長安跨越王X3 EV采用的是旋鈕式換擋設計，整體與內飾都保持了不錯的質感，不過影響了駕駛室的貫通。

推薦理由：尖頭的設計意味著長安跨越王X3 EV的前碰撞潰縮距離保持比較高，尤其是對于有重載需求的卡友來說，安全性更佳，搭配上大電量電池和高功率電機，由內到外展現出很可靠的形態。

小結

純電動小卡有著VAN系做不到的萬用性，也有著輕卡做不到的靈活小巧，在走街串巷、路邊擺攤、建材運送等諸多場景里可以說是個不可或缺的實用小能手，那么上面寫到的五款純電小卡里有卡友們中意的一款嗎？歡迎在評論區里留言交流一下。