得益于新能源市場需求的持續擴張，處于上游的電池材料行業快速增長。而近些年來,眾多本土鋰電材料企業也逐漸進入到國際一流電池企業供應鏈之中。作為國內鋰業龍頭企業,贛鋒鋰業最近“動作頻繁”，布局鋰電池產業與海外業務。

布局海外業務 走向國際

9月28日，贛峰鋰業發布公告稱已與德國汽車制造商寶馬簽訂一項為期五年的協議(協商確認后可展期三年)，由公司及贛鋒國際向德國寶馬指定的電池或正極材料供貨商供應鋰化工產品。贛鋒鋰業表示，本合同的簽訂可使公司與德國寶馬建立長期的戰略合作關系，有利于提升公司的持續盈利能力，有利于公司長遠發展。

此前，贛鋒鋰業還與電動汽車行業的領頭羊特斯拉達成合作，9月21日,贛鋒鋰業表示將向特斯拉提供其總產能五分之一的鋰產品,即用于電動汽車電池用金屬,該協議從2018年到2020年履行,并可選擇延長三年。

隨著新能源汽車行業快速增長的趨勢，電動汽車供應商對材料全供應鏈的穩定性和連續性要求不斷提升，寶馬、特斯拉此舉與贛鋒鋰業的合作，便是電動汽車制造商為了未來的電池確保充足的鋰供應。

除了與電動汽車制造商合作，贛鋒鋰業還與LG化學簽訂了協議。

8月14日,公司及全資子公司贛鋒國際與LG化學簽訂了《供貨合同》協議,要求在2022年底之前交付4.8萬噸氫氧化鋰。據LG化學公司稱,這足以制造高達100萬輛電動汽車的電池。

隨后9月19日晚,因客戶需求量增加,贛鋒鋰業宣布了與LG化學簽訂的《供貨合同之補充合同》,自2019年1月1日起至2025年12月31日,向LG化學銷售氫氧化鋰和碳酸鋰產品新增共計4.5萬噸,總量共計約9.3萬噸。具體品種按客戶要求發貨,價格條件與《供貨合同》保持一致。

提前布局全產業鏈

贏得特斯拉與寶馬訂單的贛鋒鋰業，從早期單純的鋰產品加工廠，到如今逐步發展成全產業鏈布局的企業。其中少不了其自身實力與提前布局。

2015年開始，公司在全球各地增加對鋰資源的投資。8月14日,贛鋒鋰業全資子公司贛鋒國際在荷蘭投資設立全資子公司荷蘭贛鋒,并由荷蘭贛鋒以6030萬美元的價格,收購阿根廷Minera Exar公司37.5%股權。Minera Exar是阿根廷的一家礦業和勘探公司,成立于2006年,擁有位于阿根廷Jujuy省的Cauchari-Olaroz鋰鹽湖項目,第一期規劃產能年產2.5萬噸電池級碳酸鋰計劃于2020年投產。

據了解，今年,贛鋒鋰業還與澳大利亞基德曼資源公司(Kidman Resources) 達成了一項協議,將在未來10年初增加鋰的供應。

一邊是對鋰資源的投資，讓贛鋒鋰業的原材料供給得到進一步的保障。另一邊則是逐步建立起包括上游鋰資源提取、鋰化合物深加工、金屬鋰生產、鋰電池生產、鋰回收在內的全產業鏈布局。

贛鋒鋰業董事會秘書歐陽明曾在2018年年初表示，公司在2018年春節后投產2萬噸氫氧化鋰，共有三個季度的產量。氫氧化鋰產線前期主要用于生產碳酸鋰產品，2萬噸氫氧化鋰產能相當于1.5萬噸碳酸鋰。

除此之外，公司正在建設一條1.75萬噸碳酸鋰生產線，預計2018年四季度投產，貢獻一個季度產量。9月26日,贛鋒鋰業表示擬以自有資金不超過5億元投資建設年產2.5萬噸電池級氫氧化鋰項目。

業績大增 壯大實力

根據贛鋒鋰業的報告，按截至2017年12月31日的產能計算，贛鋒鋰業是全球第三大及中國最大的鋰化合物生產商及全球最大的金屬鋰生產商，擁有自礦石及含鋰鹽湖鹵水中提取鋰精礦，及五大類逾40種鋰化合物產品的生產能力，是鋰系列產品供應最齊全的制造商之一。

按2017年的產能計算，贛鋒鋰業在鋰行業多個產品的市場份額占據領先地位。其中，碳酸鋰產能在全球排名第四，占全球產能的10%；氫氧化鋰產能在全球及中國分別排名第三及第一，占全球產能的11%；金屬鋰產能全球排名第一，占全球產能的47%。

贛鋒鋰業公布的2018年中報顯示，其營業收入23.3億元，同比增長43.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8.37億元，同比增長37.82%。

坐擁規模經濟及完整產業鏈的贛鋒鋰業于9月27日在香港刊登并派發H股招股說明書,發行價格區間初步定為16.50-26.50港元,發行的H股預計將于10月11日在香港聯交所掛牌并上市交易。

可以看出，贛鋒鋰業不僅受到全球核心動力電池企業的青睞，還吸引了國內外知名電動汽車制造商等產業資本的眼光。電動汽車電池及儲能電池需求的迅猛增長為全球鋰化合物及金屬鋰市場提供了充足機會。贛鋒鋰業抓住機會成為了行業內的龍頭企業，但仍需看到的是，行業面臨的風險依然存在，鋰電池產品價格下滑，補貼退坡令中下游企業面臨的壓力以及隨之帶來的產能過剩等種種風險，都應提前規避。

來源:電動汽車資源網 賴淑娜

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