“未來的造車已經不僅僅是制造，由于互聯網、大數據、智能化、電動化等因素的存在，生態圈的融合成為了未來的發展趨勢。”奇瑞控股有限公司副總經理、奇瑞商用車總經理鮑思語說到。

1999年，鮑思語進入奇瑞公司，先后在公司質保部、采購部、物流科、采購公司等部門工作，現任奇瑞控股有限公司副總經理、奇瑞商用車總經理、開瑞新能源董事長。“我人生中最重要的階段都在奇瑞。”鮑思語表示，在未來奇瑞將集中精力在新能源方面提供物流出行和人員出行的解決方案。作為奇瑞在新能源方面的重要布局，不難看出，開瑞新能源將會是鮑思語的又一重要開拓點。

近期，電動汽車資源網對鮑思語進行了獨家專訪，了解到了開瑞新能源業務布局邏輯以及重要發展戰略。

推進“5個3”戰略，開瑞新能源目標10萬臺

在過去的2017年，開瑞新能源僅用三個月的時間，完成6756臺的年銷售量，位列2017年新能源專用車細分市場前五。“2018年乃至未來，開瑞新能源將實施‘5個3’戰略。”鮑思語告訴記者。所謂“5個3”戰略是指：3塊業務、3個品牌、3類產品、3類技術、3種模式的戰略布局。 

奇瑞控股有限公司副總經理、奇瑞商用車總經理鮑思語

可以看出，開瑞新能源在2017年的成績離不開業務體系的搭建。鮑思語表示，開瑞新能源在銷售業務方面，將實施直銷、4s+分銷、聯合運營三種模式；在汽車租賃業務方面，將提供直租、代理轉租、金融業務等服務；在服務體系方面，還將搭建互聯網平臺，同時充分利用奇瑞的售后服務體系，為開瑞新能源車主提供服務。此外，進一步完善保險和充電服務。

品牌建設方面，除了開瑞新能源，在汽車租賃領域，鮑思語透露，開瑞新能源建立了自己汽車租賃品牌——開新租車，去做車輛的落地運營，但始終保持開放性的態度去迎接市場及合作伙伴。此外，開瑞新能源還將推出蜜蜂服務品牌，聚焦以“三大片區、五個基地及重點省份”為主的服務網絡建設推進。

說到新能源汽車技術，三電技術是繞不過的一環。得益于奇瑞在新能源方面的技術底蘊，開瑞新能源將深入布局三電技術、智能網聯技術以及輕量化技術。

在未來的產品規劃方面，開瑞新能源主要聚焦于城配物流、支干線物流、網約車三類細分市場。電動汽車資源網了解到，在開瑞新能源2018年經銷商年會上，開瑞新能源展示了8款車型：城配物流領域展示了EV小蜜蜂、EV235（34度優優）、EV275（40度優優）、EV180（優勁廂式貨車）等車型；網約出行領域展示了EV300（K50 EV）、EV300L（K60 EV）等車型；支干線物流領域展示了 EV河馬、EV大象等車型。

2018年，開瑞新能源計劃實現10萬臺銷售租賃目標。鮑思語表示。

構建新能源生態圈，持續擴大市場份額

新能源汽車行業近期出現了很多新造車勢力，相對于傳統造車勢力，他們對于全新生態圈的構建似乎更有心得。作為傳統造車勢力的一員，開瑞新能源除了保留自身傳統造車優勢之外，還拓展到了新金融、新運營、新互聯、新服務等四大板塊。

在金融領域，開瑞新能源將依托奇瑞集團五大生產制造基地及奇瑞金融公司，拓展第三方金融服務平臺，共同打造產融一體化的開瑞新能源金融模式。“當前物流車租賃市場主要在主流價格1500-2500元/月之間展開競爭，車型同質化與服務短板現象日益突出。打破這一主流價格桎梏、衍伸增值服務鏈，將是突破的重大契機。”鮑思語表示。

在運營層面，開瑞新能源將提供租賃、銷售以及聯合運營等運營模式；同時還將常規物流業務通過嫁接互聯網平臺，使得人-車-貨信息完美匹配，減少車輛的空置率，從而提高終端客戶的收入；此外，開瑞新能源推出了蜜蜂服務，力爭用2-3年時間，整合線下3000+服務網點，實現覆蓋無盲區。

可以看出，開瑞新能源正在努力搭建更完整的生態體系，為物流出行和人員出行提供一站式解決方案。對應到具體環節，鮑思語表示，開瑞新能源將構建從整車制造、整車銷售/運營、售后服務、金融支持的的閉環，為用戶提供一站式服務。主要方式則是通過不斷整合奇瑞優勢資源，同時結合互聯網技術，發揮好協同關系。

看準行業趨勢，開瑞新能源順勢發展

近年來，隨著電子商務的飛速發展，支撐其發展的快速行業同樣保持著高速增長的態勢，2007年-2015年，快遞業務量以每年30%的速度增長。最新數據表明，日活躍快遞單量已經超過了1億，由此也引發了龐大的物流用車需求，這意味著新能源汽車產業新風口的迅速形成，對于開瑞新能源來說，也正是切入的最好時機。

目前大部分城市對貨車進城區域和時間都有嚴格的限制，但不少地區為新能源物流車提供了路權。鮑思語認為，由于快遞、物流企業的剛需，以及國家對于新能源物流車的政策導向，使得新能源物流車逐漸成為快遞物流公司的首選。

鮑思語表示，在商用車新能源領域，開瑞新能源的核心重點市場是城配物流及支干線物流市場；其次，海南、浙江、江蘇等14個省市都在大力發展綠色公交項目，開瑞新能源也將利用其絕佳機會，專項突破公交市政市場；此外，開瑞新能源將持續挖掘景區的網約車市場，打造以旅游城市為主的“綠色智慧小城”。

五大核心優勢，助力開瑞新能源從開拓者到領軍者

當被問及開瑞新能源有何競爭優勢時，鮑思語肯定了奇瑞對于開瑞新能源的支持。他表示，與目前大部分的新造車勢力不同，開瑞新能源扎根于一家國有大型汽車制造企業，有20年豐富的汽車制造經驗。

經過20多年的積累，開瑞新能源物流產品豐富，并且各類資質齊全。鮑思語透露，未來開瑞新能源會做三個階段的物流車產品：一代產品會在2018年全面上市，做到“全”；二代產品會快速迭代，明年上市，圍繞客戶做到“專”業化；三代會在后年上市，做到全面領先行業競爭對手。

此外，開瑞新能源有穩固的政府支持以及雄厚的資本打通資金鏈通道；同時，在團隊方面，奇瑞商用車擁有500多位具備18年以上汽車研發/銷售經驗的核心人才隊伍，外部擁有3000+完備的終端銷售服務網絡。

對于新能源汽車板塊的發展，鮑思語認為必須有新的組織體系才能應對市場的變化和壓力，因此開瑞新能源搭建了全新的新能源組織架構，圍繞客戶6個方面的需求設計，組建了8個中心、6個版塊、2個保障部門，采取互聯網扁平化管理組織架構，做到橫向快速溝通決策，縱向各SBU單元體自主經營管理，努力做到高效決策，精準服務，實現客戶利益最大化。

對于2018年開瑞新能源的愿景，鮑思語表示，利用奇瑞原有優勢，開瑞新能源將逐漸落地相關規劃，逐漸從新能源專用車市場的探索者成長為這一領域的領軍者。（文/電動汽車資源網 岳紹雪）

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