近日，中國電力企業聯合會電動交通與儲能分會副秘書長周麗波在2024電動汽車充電網新質生產力發展交流研討會上表示，到今年6月底，我國已經建成充電樁數量突破1000萬臺；中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟產業研究部主任李康預計今年充電樁增量約為300萬臺，其中三分之二是隨車樁，三分之一是公共充電樁。

針對如何構建充電行業高質量發展，周麗波表示不管是超充、換電還是無線充電等其他的補能方式，都構成了高質量充電立體的充電體系，都是其中不可或缺的一部分。國網智慧車聯網技術有限公司副總經理、黨委委員王文認為建設充電設施網絡的高質量體系應持續關注用戶在充電方面的痛點，打造站好找、樁好用、充得快、充得安全；在特來電新能源股份有限公司董事長于德翔看來，充電行業的高質量發展不僅僅要面向今天的快充，更要面向未來的充電網，能源的交易、能源的交互。南方電網電動汽車服務有限公司董事長陳海強則認為要建設充電行業互利共贏的生態，而不是相互卷的生態。

不過，目前業內認為充換電行業存在充換電設施的布局不夠完善，結構不夠合理，服務不夠均衡，運營不夠規范等問題。此外李康表示主要充電基礎設施還是分布在經濟發達的區域，一些縣鄉或者農村區域的充電設施布局相對不完善，公共充電設施的短板還需要居住區的相互配合，完成充電的補能；與此同時老舊小區充電便利性非常不足是居住區充電面臨的比較大的關鍵難題。

“充電設施未來的發展將適應充電場景高效服務應用需求，呈現綜合、立體、多元化的總體發展趨勢。”周麗波表示，“隨著電動汽車傳導充電系統和供電設備的兩項強制性標準即將報批發布實施，行業的準入門檻一定是提升的狀態。充電設施將提高充電效率，實現自動充電體驗，智能運維技術和人工智能將廣泛應用于充電設施網絡，基礎設施將和電力能源特別是可再生能源高效互動，呈現深度融合的趨勢。”