油價走高、出行成本增加越來越考驗著欲買車市民的神經，能源的枯竭以及環境污染的加劇更是呼喚著新能源車的出現，然而由于技術以及成本的原因新能源車一直沒有推廣起來，而油電混合動力型車作為從油耗車到新能源車的過渡逐漸出現在街頭，當然也并不是所有市民都會接受。
      發展初期 推廣受限
      新能源車的理念雖然被大家所廣泛看好，但記者走訪了雁城多家汽車銷售中心他們都表示目前并沒有油電混合動力型車輛，這是為什么呢？
“新能源車都屬于高端品牌，一流價格，就是現在過度的混合動力型車最便宜的也要20萬到30萬之間，很多市民現在還無法接受這樣的價格。”某汽車銷售部經理介紹道。
　　除了價格問題以外，技術的不成熟也是大家不愿掏錢的原因之一，雖然混合動力型車在燃油經濟性上面有較大優勢，節油效果明顯，技術并未完全成熟，就算有能力買的人也還處于觀望狀態，“就算要買車現在暫時也不會考慮混動型的，畢竟這還沒有廣泛推廣起來。”市民郭先生說。
　　當然，還有些市民是缺乏對于新能源車包括混合動力型車輛的了解，在隨機采訪的幾位市民當中，女性市民只是大概能說出新能源車是采用清潔能源、電動車，對混動型車輛都不了解，而男性市民情況要好一些。
       節能環保 潛力無限    
       節能本就是市民擇車的重要標準，如果還能環保肯定就更受青睞，很多市民朋友還是十分看好新能源車的未來，“這個肯定是以后汽車發展的趨勢，現在雖然還是一個初期，不過肯定會普及的。”汽車銷售員小羅說，她的朋友前段時間就買了一款日系品牌的混合動力型車，“聽她說感覺還不錯，節油效果確實好。”
　　劉凱是個典型的車迷，本就學汽車專業的他對這方面有了更多的了解，“混動型車現在相對而言更實惠些，不過國內的車型還是比較少。”徐先生前段時間正在選購愛車，雖然對混動型車有一定的興趣，國內的高價格型少車還是讓他在選擇時望而卻步。雖然現在新能源車的價格還比較高，但隨著技術的成熟以及國家政策的支持價格也會更加的“親民”，“你看以前的新能源車都是高端產品，你看現在還是有二十多萬就能買到的車型。”劉凱說道，20多萬還是較貴但他相信還會下調，并表示以后要買車還是選擇新能源車。