10月29日，“2018第二屆中國新能源物流車綠色城配大會(huì)”在深圳舉辦。本次論壇由電車資源（電動(dòng)汽車資源網(wǎng)）舉辦，邀請(qǐng)到政府機(jī)構(gòu)、車企、運(yùn)營商、物流企業(yè)、配套企業(yè)代表等參會(huì)交流。京東物流新能源汽車項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人劉飛分享了京東物流的新能源物流車推廣應(yīng)用路線。

京東物流新能源汽車項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人劉飛

以下是劉飛演講的主要內(nèi)容：

作為無界物流的引領(lǐng)者和實(shí)踐者，京東物流正在打破邊界，構(gòu)建開放、融合、協(xié)同發(fā)展的物流生態(tài)。京東物流將攜手新能源汽車行業(yè)的上下游企業(yè)，包括整車廠、充電服務(wù)運(yùn)營公司和車輛運(yùn)營商，一同打造健康的產(chǎn)業(yè)鏈。共同建立和完善新能源物流行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)，讓全社會(huì)共享綠色物流的能力和資源。

青流計(jì)劃是京東物流攜手上下游合作伙伴，推動(dòng)供應(yīng)鏈端到端的綠色化、環(huán)保化。主要包括新能源車輛的推廣應(yīng)用、分布式光儲(chǔ)充等新型能源布局、綠色包裝三大任務(wù)。目前，京東物流在北京的自營物流車已經(jīng)全部更換為新能源車，并已在上海、廣州、深圳、成都等多個(gè)城市投放新能源物流車。京東物流對(duì)于新能源車輛的計(jì)劃包括兩個(gè)方面：一是新能源車輛替換計(jì)劃，兩年內(nèi)替換所有自營車輛，五年內(nèi)體系伙伴逐步替換，實(shí)現(xiàn)全流程覆蓋；二是城市計(jì)劃，推動(dòng)建設(shè)城市綠色貨運(yùn)與配送示范。

從新能源車輛推廣應(yīng)用的分布情況來看，京東物流新能源車輛已經(jīng)覆蓋華北、華南、華東、西南、西北、華中、東北等七大區(qū)；網(wǎng)絡(luò)搭建方面，京東物流已構(gòu)建大件網(wǎng)、中小件網(wǎng)、冷鏈網(wǎng)、城配網(wǎng)、眾包網(wǎng)等五大網(wǎng)絡(luò)。

新能源車輛選型和應(yīng)用方面，京東物流將主要需要考慮幾大因素：整車購置成本、車輛消耗成本、出勤率、維養(yǎng)成本、售后保障體系、裝載能力、車輛應(yīng)用。對(duì)于車輛的要求是合適最好，能夠滿足基本需求，續(xù)航里程較高，充電速度較快。充電方面，需要提高車樁比、提高電樁功率，合理充電調(diào)度利用資源。北方地區(qū)冬季寒冷，需要對(duì)車輛進(jìn)一步的優(yōu)化，充電時(shí)能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行預(yù)熱和保溫，提高充電效率和續(xù)航里程。

目前京東物流充電網(wǎng)絡(luò)已在全國多個(gè)城市完成充電樁布局，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋各級(jí)分撥中心、亞洲一號(hào)、中轉(zhuǎn)場、終端站點(diǎn)等。

目前京東物流車正在籌建系統(tǒng)平臺(tái)。通過系統(tǒng)平臺(tái)管理模塊的開發(fā)，對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)字化監(jiān)控、可視化運(yùn)營管理、智能化分析與安全預(yù)警等功能。并通過系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)外賦能的目標(biāo)。

未來，京東物流還將嘗試與車企共同研發(fā)、測試、定制車輛，持續(xù)優(yōu)化車輛性能。此外，還將與充電服務(wù)商，共同搭建充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，共同定義充電服務(wù)運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，開放京東車隊(duì)運(yùn)營管理能力。與行業(yè)伙伴共同布局新能源車樁網(wǎng)一體化網(wǎng)絡(luò)。