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近日，我們從相關渠道獲悉，國產e-POWER驅動電機正式投入量產，在國內市場，e-POWER動力系統將會率先出現在日產軒逸車型上。

近日，有媒體曝光了一組東風日產e-POWER軒逸偽裝諜照。據了解，新車將在9月29日開幕的天津車展中亮相，并有望在四季度內上市。

東風日產e-POWER軒逸正式登陸工信部第345批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示。與普通版軒逸相比，新車最大的變化在于采用了全新的e-POWER動力。預計在今年第四季度正式上市。

近日，我們從日產官方獲悉，全新e-POWER混動總成將于今年下半年率先引入到東風日產軒逸上。

近日，電車資源獲悉，日產e-POWER混動技術將于2021年正式引入國內量產。據悉日產已經于今年9月在華公布了e-POWER動力系統，并透露這套最新的混動系統會率先搭載在軒逸上。

從發改委獲悉，東風日產將建設新能源汽車動力電池項目，形成e-POWER電池60萬套的年產能力。

東風日產乘用車公司市場銷售部副總表示：到2022年時，東風日產將擁有4款搭載VC-TURBO智控引擎的燃油動力車型，4款搭載e-POWER技術的車型以及3款Zero Emission全新純電動汽車。

近日，日產汽車公司首席績效官、日產中國管理委員會主席何塞·穆諾茲表示，日產汽車將通過旗下四個品牌共計發布20款電動車型，包含了應用e-POWER電機動力傳動系統的車型。

東風汽車有限公司總裁內田誠與網通社溝通后表示：“在未來五年中，東風有限將加大電動化發展步伐，在所有品牌中推出20款電動化產品，包括電動車和e-POWER車型。”

據英國路透社3月23日消息，日產公司當天宣布，計劃到2022年電動化車型總銷量達100萬輛，其中包括純電動汽車，以及應用了"e-POWER"技術的油電混合動力汽車。

無論您是否是車主，純電動車充電難的問題相信都有所耳聞。大規模建立充電設施或許能夠解決緩解使用環節的尷尬，不過工程師就是喜歡另辟蹊徑，這不日產拿出了需要加油的純電動技術。

e-POWER系統可提供純電機驅動，這意味著車輪驅動將完全源自于電機，其動力將通過高輸出蓄電池向e-POWER系統內的緊湊型動力總成傳輸動力。據稱，該動力總成由汽油機、發電機、逆變器及電機組成。