動力電池行業
自今年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》，第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。這就意味著，在業內存在4年之久的新能源汽車動力電池“白名單”正式退出了歷史的舞臺。
2019-07-05 白名單 動力電池
動力電池行業
工信部決定,自6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》(下稱《規范條件》),第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。這意味著,為中國動力電池企業筑起的“保護墻”轟然倒塌。
2019-07-01 動力電池企業 電池白名單
動力電池行業
6月24日，工信部發布公告稱，自6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范》（下稱《規范》），同時廢止第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄。
2019-06-28 動力電池 梯隊企業
行業動態
工信部發布公告稱，自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》(工業和信息化部公告2015年第22號),第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。
2019-06-25 動力電池白名單 廢止
動力電池行業
從短期來看，外資電池企業全面進入國內動力電池市場，對行業影響有限。一方面，開放股比限制，并不意味著能夠迅速打開市場，畢竟車型推薦目錄和《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業目錄仍處于捆綁狀態.
2017-07-03 外資電池 動力電池
行業動態
中國補貼政策吸引車企加大對新能源車的投入，但因韓國電池供應商未能進入中國動力電池企業目錄，現代汽車轉而選擇寧德時代作為首個中國電池供應商。
2017-05-04 補貼政策 新能源車
動力電池企業
疑似受到薩德事件影響的還有韓國汽車動力電池企業。現代汽車原計劃2017年推出索納塔混合動力版車型，但這一計劃推遲至2018年。路透社2月8日報道稱，這與韓國電池企業未進入中國電池企業目錄有關。
2017-04-06 韓系車 動力電池
行業動態
由發改委和商務部編制的《外商投資產業指導目錄》修訂稿公開征求意見。其中提到重點放開對汽車電子和新能源汽車電池生產制造領域準入限制，但外資電池企業能否進入工信部的電池企業目錄將成為挑戰。
2016-12-08 外商投資產業 新能源汽車電池生...
展會報導
近年來，新能源汽車行業的發展勢頭強勁，引爆了動力電池市場。數據顯示，2016年1-6月，我國動力電池出貨量達6.67GWh，同比2015年增幅達145.2%。但在繁榮表象之下，潛藏的是種種問題。
2016-09-27 電池
動力電池行業
《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄(以下簡稱“目錄”)，是今年業界重點關注的話題，自四月份以來各種與目錄相關的新聞充斥著鋰電行業相關網站的主頁。
2016-07-29 鋰電行業 電池目錄
動力電池行業
《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄(第四批)出爐，在政策“偏袒”下，我國本土鋰電池廠商迎來發展機遇，國內鋰電池產業快速擴張正當時。
2016-07-26 新能源汽車 動力鋰電池
動力電池行業
工信部正式公布《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄(第四批),31家電池卑體企業和1家系統企業入選,考慮到第五批目錄時間尚不確定以及整車放量需求較為迫切,動力電池今年的供需格局基本由前四批企業決定。
2016-07-26 動力電池 第四批目錄
動力電池行業
近日，工信部網站發布了符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》的第四批企業目錄，中航鋰電、河南鋰動、微宏動力等多家國產鋰電池公司赫然在列，此前備受業內關注的日韓動力電池企業并未入選。
2016-07-11 動力電池 日韓
公告目錄
近日，電動汽車資源網記者從工信部網站獲悉，經地方工業和信息化主管部門初審、專家技術評審、網上公示等程序，將符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄（第四批）予以公告。
2016-07-08 動力蓄電池 第四批
動力電池企業
