動力電池行業
動力電池行業
企業新聞
大眾汽車集團負責零部件和采購的董事會成員斯特凡?索默(Stefan Sommer)表示,該公司將與供應商成立合資企業,為電池生產提供資金,以說服心存疑慮的電池供應商支持其大規模生產電動車的規劃。
2019-07-09 大眾 新能源汽車
動力電池行業
今年4月,新能源汽車圈“頭號流量”特斯拉創始人埃隆·馬斯克通過社交媒體稱,松下公司的動力電池供應不足,導致其Model 3轎車產量受到限制,進而導致虧損。取前輩們教訓的結果。
2019-07-01 特斯拉 動力電池
行業動態
近日，Ideanomics Inc.（IDEX）宣布與江淮汽車簽訂協議，江淮汽車將作為Ideanomics新成立的NEVC部門在中國和東盟地區的新能源商用車和燃料電池供應商。
2019-06-28 江淮汽車 新能源商用車
動力電池行業
隨著三元鋰電池的產量日漸擴張,三種較稀有的金屬供應壓力也越來越大,加之政策對電池能量密度要求的日漸提升,“811時代”悄然而至。
2019-06-24 高鎳三元 動力電池
動力電池行業
據外媒報道,為減少車企對亞洲供應商的依賴,德國將向三家電池聯盟資助10億歐元的資金。這筆資金將加強歐洲車企和電池生產商抗衡寧德時代、LG化學和三星等亞洲競爭對手的能力。
2019-06-20 德國資助 電池聯盟
動力電池行業
商用車行業
特斯拉老板馬斯克宣布，電動貨車的推出將推遲到2020年，理由是電池供應緊張。馬斯克表示，特斯拉將努力盡快提高電池產量，甚至建議進行金屬采礦業的可能性。
2019-06-18 特斯拉 電動重卡
行業動態
現在很多造車新勢力，基本都會對標特斯拉，本文從特斯拉的產品、銷售、渠道、服務、充電體系、供應鏈體系等角度，給大家做一個全面分析和解讀。
2019-06-17 造車新勢力 特斯拉
企業新聞
6月11日，臥龍電驅發布關于收到德國采埃孚新能源汽車電機供應商定點的公告。公告顯示，臥龍電驅與德國采埃孚簽訂定點函，臥龍電驅將為德國采埃孚提供新能源汽車電機及其零部件。
2019-06-12 臥龍電驅 采埃孚
零部件行業
動力電池行業
在補貼退坡的背景下,供應鏈上企業數量勢必將大幅減少,市場機制將逐漸取代政府支持,加之產品演進速度加快,各大車廠紛紛布局電池業務,動力電池行業內企業將面臨更加嚴苛的洗牌。
2019-06-11 補貼退坡 動力電池
動力電池企業
6月5日，國軒高科發布公告稱，全資子公司合肥國軒與華為于近日簽訂了《鋰電供應商采購合作協議》，雙方將利用各自所在行業優勢，開展鋰電領域的戰略合作。
2019-06-06 國軒高科 華為
行業動態
