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成立于2011年的寧德時(shí)代能夠只用6年不到的時(shí)間就完成從無名小卒到業(yè)界翹楚行業(yè)第一的逆襲,最主要得益于中國新能源汽車市場的突飛猛進(jìn)。

國家發(fā)改委近日發(fā)布的《關(guān)于全面深化價(jià)格機(jī)制改革的意見》中提到，將完善電動(dòng)汽車充換電價(jià)格支持政策，規(guī)范充換電服務(wù)收費(fèi)，促進(jìn)新能源汽車使用。

比亞迪咬著牙根熬了好多年，才迎來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的春天，而寧德時(shí)代來得正當(dāng)時(shí)，這家才成立6年的動(dòng)力電池系統(tǒng)提供商，道路走得平順許多。

據(jù)外媒報(bào)道，菲斯克（Fisker）的科研人員們于本周遞交了文件，旨在為其柔性超高能量密度固態(tài)電池申請(qǐng)技術(shù)專利，但要求不得對(duì)外發(fā)布（under a non-publication request）。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，工信部11月14日發(fā)布公開征求對(duì)《國家鼓勵(lì)發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備目錄（2017年版）》（征求意見稿）的意見。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，廢舊動(dòng)力電池回收途徑、安全拆解、環(huán)保處理、保證產(chǎn)品質(zhì)量以及再利用技術(shù)仍是行業(yè)面臨的共性難題。

國軒高科最新消息，公司審議通過了《關(guān)于確定公司配股比例的議案》，公司本次配股擬按每10股配售3股的比例向全體股東配售。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，近日，多氟多化工股份有限公司（以下簡稱“多氟多”或“公司”）與知豆電動(dòng)汽車有限公司（以下簡稱“知豆汽車”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

《關(guān)于促進(jìn)哈爾濱市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策規(guī)定》將于近期公布實(shí)施，進(jìn)一步明確了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)象，對(duì)新能源汽車按照1:0.5的比例給予地方配套財(cái)政補(bǔ)貼。

據(jù)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露，CATL此次發(fā)行股份不超過2.17億股，占發(fā)行后總股本比例不低于10%，擬用募集資金131.2億元。

湖南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入發(fā)展快車道，初步形成了較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。今年1至9月，全省新能源汽車重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車36649輛，同比增加23%，約占同期全國產(chǎn)量的8.6%。

近期工信部已經(jīng)著手制定新能源電池回收利用管理制度，與此同時(shí)，資本對(duì)動(dòng)力電池的追逐也熱鬧上演。踏上發(fā)展“快車道”的新能源汽車，隨著早期車輛進(jìn)入淘汰期，開始面臨低保值率的問題。

?寧德時(shí)代擬公開發(fā)行A股不超過2.17億股，擬募集資金131.2億元，用于湖西鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目和動(dòng)力及儲(chǔ)能電池研發(fā)項(xiàng)目。

第二屆中國新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇將以技術(shù)為主，市場為輔，探秘主流的電池技術(shù)路線與技術(shù)方向，探討市場應(yīng)用方向，助推我國動(dòng)力電池事業(yè)邁向更高的臺(tái)階。

國軒高科預(yù)計(jì)隨著公司三元電池產(chǎn)線投產(chǎn)，新客戶開拓與新產(chǎn)品開發(fā)方面取得明顯進(jìn)步。但2017年國內(nèi)動(dòng)力電池價(jià)格普遍下降，上游材料價(jià)格上漲，影響整體盈利水平。