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據海外媒體報道,奧迪全新一代A8將推出搭載48V鋰電池的混合動力版車型,未來這套混合動力總成還將共享到奧迪家族其他車型。另據此前消息來看,全新A8將于2017年7月11日在巴塞羅那首發亮相。

陳湘暉表示，基于上述國家政策對企業燃料消耗的高標準嚴要求，各車企正在為了滿足國家乘用車的燃油消耗量限值的指標而努力。

節能減排的國家戰略讓車市變得比以往更加“熱鬧”。不僅高效發動機動力汽車，各種級別的混動汽車以及純電動汽車也開始高調亮相于汽車市場。

混動車的出現,不是因為人們良心發現要保護環境,而是因為日漸嚴苛的車企排放法規。在這樣的情況下,車企們發現,用「油電混合」的方式,要比繼續壓榨發動機的潛力來得簡單多。

日前,有海外媒體拍攝到了寶馬新款i3的路試諜照,該車將在動力系統方面有所提升,并將于今年9月的法蘭克福車展上亮相,與其同時亮相的還有一款全新的寶馬i3S iPerformance。

正如媒體此前所報道的,福特汽車公司在今年年初宣布,其計劃到2020年時推出一款混合動力系統皮卡車型——福特F-150。

日前，從工信部獲得了一組傳祺GA6 PHEV車型申報圖。據悉，新車采用了與傳祺GA3S視界PHEV車型相同的插電式混合動力系統。

近日，寶馬發布了Mini Countryman Plug-in Hybrid的官方圖片，新車搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，百公里加速時間為6.9秒。

015年5月，中國動力電池制造商——微宏動力系統(湖州)有限公司(以下簡稱微宏)，獲得了1000輛英國倫敦交通局NBFL混合動力巴士的電池系統訂單。

MINI此前宣布重新梳理產品線，打造“超級英雄”（“Superheroes”）5款核心車型，除已公布的四款產品外，其第五款新產品也浮出水面。

大眾首款國產新能源車型-輝昂GTE將于8月份在華投產,新車預計搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統,綜合百公里油耗2.3L。

關于未來汽車的動力系統，有人認為會是純電動（BEV）汽車，也有人認為是插電式混動（PHEV）。大部分人認為插電式混動汽車只是油電混動的一個進化，只是一個過渡。未來汽車的終極形態都會過渡到純電動汽車上。

日前，有國內媒體曝光了一組長安CS75混合動力版車型的實車路試諜照。新車基本延續了汽油版車型的設計，并采用了油電混合動力系統，有望于今年年底上市。

近日，寶馬汽車發布了一組關于全新530e車型的官圖。新車除了在外觀和內飾上配有專屬的標識之外，最大亮點就是其采用的混合動力系統。

4月26日，微宏動力系統（湖州）有限公司（以下簡稱“微宏”）在浙江省湖州市發布新一代MpCO高能量密度電池。