9月29日,中創(chuàng)新航動(dòng)力及儲(chǔ)能電池成都基地二期項(xiàng)目正式簽約,中創(chuàng)新航成都基地產(chǎn)能將達(dá)到50GWh。
2022-09-30 中創(chuàng)新航 動(dòng)力電池寧德時(shí)代公司成立于2011年,起初核心團(tuán)隊(duì)多來自于3C鋰電行業(yè)巨頭ATL公司。公司延續(xù)優(yōu)秀血脈,成立第二年便與德國寶馬進(jìn)行戰(zhàn)略合作,成為其動(dòng)力電池核心供應(yīng)商。
2022-09-29 動(dòng)力電池 寧德時(shí)代交通運(yùn)輸部:國慶假期7座以下(含7座)小型客車免收通行費(fèi)
2022-09-29 貨車 寧德時(shí)代鋰電池隔膜行業(yè)龍頭加速擴(kuò)產(chǎn)
2022-09-28 新能源汽車 動(dòng)力電池目前,我國退役動(dòng)力電池的數(shù)量正處于爆發(fā)式增長前夕。
2022-09-28 動(dòng)力電池 電池回收9月27日,億緯鋰能公告稱,擬在沈陽投資建設(shè)“億緯鋰能儲(chǔ)能與動(dòng)力電池項(xiàng)目”,項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能40GWh,預(yù)計(jì)總投資100億元。
2022-09-28 億緯鋰能 動(dòng)力電池以價(jià)值貢獻(xiàn)為核心理念,凱博易控首創(chuàng)“多動(dòng)力源、動(dòng)力不中斷”的eDMT技術(shù)路線,成功破解這一行業(yè)難題,在新能源重卡電驅(qū)系統(tǒng)賽道處于領(lǐng)跑位置。
2022-09-28 凱博易控 新能源重卡我國作為全球最大的新能源汽車消費(fèi)國,同時(shí)也是全球最大動(dòng)力電池生產(chǎn)國,動(dòng)力電池裝機(jī)量占據(jù)全球一半以上市場份額;中國在新能源汽車賽道的龍頭地位無人撼動(dòng)。
2022-09-27 動(dòng)力電池 寧德時(shí)代隨著蜂巢能源與貴州中偉循環(huán)牽手正式官宣開始進(jìn)入電池回收領(lǐng)域,動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)已在該領(lǐng)域齊發(fā)力。
2022-09-27 動(dòng)力電池 電池回收作為全球規(guī)劃產(chǎn)能最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地,宜賓乘著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)東風(fēng),正迎來自己的高光時(shí)刻。
2022-09-26 動(dòng)力電池 宜賓接下來的“金九銀十”將帶動(dòng)銷量及動(dòng)力電池裝機(jī)量的增加,動(dòng)力電池市場未來會(huì)有怎樣的變動(dòng)?
2022-09-23 動(dòng)力電池 新能源物流車近年來,在龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下,百億級(jí)投資項(xiàng)目頻頻落地,動(dòng)力電池產(chǎn)能與技術(shù)的比拼持續(xù)升溫。
2022-09-23 新能源汽車 動(dòng)力電池中汽中心:增加多項(xiàng)新能源汽車碰撞安全試驗(yàn)
2022-09-23 新能源汽車 充電站中創(chuàng)新航是國內(nèi)除寧德時(shí)代和比亞迪之外的第三大動(dòng)力電池生產(chǎn)商,也是國內(nèi)唯一未上市的頭部動(dòng)力電池廠商。
2022-09-22 中創(chuàng)新航 動(dòng)力電池