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上汽榮威e950插電式混合動力車在11月20日開幕的2015廣州車展首發(fā)亮相。綜合工況下,榮威E950的百公里油耗為1.7L,續(xù)航里程600km。

從目前絕對產(chǎn)量角度來看，在乘用車市場中，新能源汽車僅占市場份額的9‰左右，其完全實現(xiàn)市場化還有待時日。未來時間內(nèi)，我國新能源汽車市場將面臨更加復(fù)雜多變的局面。

在國家“十三五”電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，在動力電池領(lǐng)域，加強(qiáng)新材料的開發(fā)應(yīng)用，提早進(jìn)行前瞻性的布局；聚焦電動車驅(qū)動技術(shù)的研發(fā)，重視新材料在電動汽車上的應(yīng)用。

國產(chǎn)汽車中，包括長安、東風(fēng)、比亞迪、廣汽等拳頭產(chǎn)品也有搶眼表現(xiàn)。這類產(chǎn)品的集體振奮，主要是品牌定位、營銷方式、研發(fā)能力等多重原因引起的，而未來國產(chǎn)車的發(fā)展方向也會朝著電動化、電商化和智能化前行

近日,長城官方發(fā)布了其未來新車計劃。在計劃中主要以新能源車型為主,其中指出在2016年長城將推出首款純電動長城C30EV。此外,長城首款插電式混合動力四驅(qū)SUV車型則將在2017年推出。

整個新能源車的對未來電池的帶動，2015年動力電池產(chǎn)能大概是15Gwh，增長約三倍。預(yù)測到2018年，三元材料電池的出貨量在中國應(yīng)該是能夠超過磷酸鐵鋰的。

?江淮汽車公布了IEV6S電動車的參數(shù)及動力等信息。新車基于瑞風(fēng)S2打造,采用了一套純電動系統(tǒng),綜合續(xù)航里程253km。

選擇18650電芯作為電動汽車動力電池的技術(shù)路線，國內(nèi)外整車廠均有嘗試并取得階段性成果。已量產(chǎn)的有特斯拉、江淮、新大洋等，在研的有北汽、廣汽、長城、長安等。

10月份混合動力客車跟純電動客車的單月產(chǎn)量差距超過1萬輛，增幅差了18倍，混合動力月產(chǎn)量僅為純電動客車的19%；1-10月的混合動力客車?yán)塾嫯a(chǎn)量跟純電動客車相比，差了3.1萬輛，增幅差了11倍！

由歐盟7個成員國西班牙、英國、法國、德國、荷蘭、奧地利和比利時，11家創(chuàng)新型中小企業(yè)聯(lián)合科技界和盲人協(xié)會組成的研發(fā)團(tuán)隊。經(jīng)過近3年時間的研發(fā)，成功研制出一款電動汽車自動導(dǎo)向“喇叭”技術(shù)及裝置。

昨日，電動汽車資源網(wǎng)從科技部了解到關(guān)于國家重點(diǎn)研發(fā)計劃試點(diǎn)專項2016年度第一批項目申報指南的通知發(fā)布，現(xiàn)將其有關(guān)新能源汽車部分摘錄如下，并附“新能源汽車”試點(diǎn)專項2016年度第一批項目申報指南附件。

由深圳市發(fā)展與改革委員會指導(dǎo)、電動汽車資源網(wǎng)主辦的第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會將于今年12月16日至17日隆重召開，日前，深圳市科列技術(shù)股份有限公司確定贊助并出席本屆峰會。

9月份李克強(qiáng)總理主持國務(wù)院常務(wù)會議,再提支持新能源汽車發(fā)展,會議針對新能源汽車不限行、不限購、充電設(shè)施建設(shè)等多方面提出了相應(yīng)的支持政策,將對于新能源汽車發(fā)展具有實質(zhì)性的推進(jìn)作用。

11月11日，工信部首批《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄正式公布，這意味著該目錄中生產(chǎn)汽車動力蓄電池的企業(yè)已得到國家政府部門認(rèn)可

11月12日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司完成非公開發(fā)行股票募集資金事項，以21.94元/股發(fā)行2734.73萬股，募資近6億元，主要投向儲能和動力鋰電池方面。