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不久前，2019款吉利帝豪GSe正式上市，新車最大的變化是續航里程得到了升級，進一步提升了帝豪GSe在純電緊湊型SUV市場的的競爭力。而在新勢力造車陣營中，威馬EX5也是一位頗有號召力的代表車型。

日前，威馬汽車于2019年8月15日正式發布用戶關懷計劃，通過車輛換電升級、動力電池終身質保、未來車輛增換購及轉讓等服務，從根源解決用戶電池衰減與殘值焦慮，進一步降低未來換購成本。

時隔兩年，榮威對旗下EI6進行升級并命名為ei6 PLUS，為此電車資源也對新車進行實拍，接下來我們就來一起了解一下榮威eI6 PLUS吧。

2019款的吉利帝豪GSe長長長續航版已經于8月7日上市，通過這個略微夸張的命名可以得出，新車對其續航里程進行了較大的升級，從原本的353km提升至400km。

8月7日今晚，吉利新能源新款帝豪GSe將正式上市，新車最顯著的升級莫過于NEDC續航里程由老款車型的353km提升至了450km。

8月6日，2019款帝豪EV500上市，此次新車主要在續航里程上進行了升級，并對外觀和配置做了小幅調整。

目前來看，插電混動車的在新能源車市場的地位僅次于純電動汽車，而且經過多年的市場深耕與產品升級，如今插電混動車也得到了越來越多用戶的認可。

去年升級上市的比亞迪宋DM，以煥然一新的外觀與內飾出現在我們眼前，并且帶來了4.9秒的0-100km/h加速成績，可以說全面提升的產品力更加迎合了消費者的購車需求。

日前，小鵬汽車官方宣布小鵬G3將分批迎來Xmart OS 1.5版本OTA升級軟件。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！河北16部門發文，貨運升級純電動輕型貨車將不限行；2019年前6月新能源專用車產銷量榜單出爐，開瑞優優EV/遠程E200/比亞迪T10ZT排名前三。

7月22日，河北省16個部門印發《關于加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展若干措施》。其中提出，落實新能源貨車差別化通行管理政策，擴大通行范圍，對純電動輕型貨車原則上不限行。

近日消息，現如今，在藍天保衛戰的部署號召下，綠色環保理念被日益推廣，各行各業都在抓緊綠色化轉型升級。其中，新能源車就是此等背景下的一種時代產物。

在今年7月11日上市的宋Pro 也將“龍臉”進行升級。那么作為首款搭載Dragon Face2.0設計的宋Pro有著怎樣的表現呢，為此，電車資源也對新車靜態體驗一番，接下來讓我們一起來看看吧。

從國內大力發展新能源開始，各種互聯網造車新勢力異軍突起，各大國內外車企也都在加速電動化的轉型和升級，但作為全球汽車行業的老大，豐田似乎一直以來都無動于衷

馬斯克明確表示，未來Model X和Model S將不再有升級換代，但會有一些微小的改動。特斯拉作出的這個決定，小編覺得，還是有其戰略意圖考慮的。下面，小編就給大家做一個簡單分析。