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12月21日，?2018氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)年度發(fā)展論壇在上海舉辦，與會人士圍繞燃料電池的發(fā)展趨勢進行了探討。

城市物流發(fā)展趨勢十分明顯，因為傳統(tǒng)燃油車給城市造成了環(huán)境污染，因此純電動物流車漸漸成為政府大力推廣的一種新型交通工具。加之電商速遞業(yè)務的轉(zhuǎn)型升級，新能源物流車漸漸成為速遞物流公司的必備。

電池性能的維度是包括多方面：循環(huán)壽命、充電倍率、能量密度等。從上述的分析，不難發(fā)現(xiàn)，單一地對新能源汽車續(xù)航里程（概括為動力電池能量密度）進行補貼，有一定的積極作用，但是也有不足。

隨著電商的興起，城市物流和快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展，而在大發(fā)展背后帶來的環(huán)境污染問題也日益嚴重。除了“物流污染”還有尾氣排放污染等。

本報告通過分析各批次推廣目錄，跟蹤新能源車型技術發(fā)展趨勢，了解各車企布局運作。提取推廣目錄中各企業(yè)申報的技術參數(shù)進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，主要包括電池、整車的關鍵技術指標等。

“在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前期，政策主要注重推廣激勵，隨著新能源車保有量的增加，如今應盡快完善使用環(huán)節(jié)的管理體系。”寧德時代孟祥峰在新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟2018年會上呼吁道。

鈷是三元鋰電池中重要的正極材料之一，但資源稀缺，自2017年以來價格不斷攀升。一方面是鈷價不斷上漲，另一方面是補貼漸退，三元鋰電池正極材料“高鎳低鈷”成為必然的發(fā)展趨勢。

日前，蘭博基尼官方已經(jīng)開始著手迎合新能源汽車的發(fā)展趨勢，研發(fā)相應的插電式混合動力車型。據(jù)該公司透露，在2021年之前或?qū)⑼瞥鯝ventador的插電混動版本。

本報告旨在通過分析各批次推廣目錄，跟蹤新能源車型技術發(fā)展趨勢以及了解各車企布局運作。

純電驅(qū)動總成與測試評價技術發(fā)展趨勢

11月9日，全國政協(xié)“雙周協(xié)商座談會”（以下簡稱“雙周會”）在北京舉行，在大會上，比亞迪董事長王傳福作為企業(yè)家代表首先發(fā)言，并對新能源汽車行業(yè)的市場特征和發(fā)展趨勢進行了分析。

地上鐵租車（深圳）有限公司市場部總經(jīng)理金瑋分享了基于智慧城市的發(fā)展趨勢，新能源物流車運營需要注意的問題。

此調(diào)研報告主要從三方面展開說明:江門市充電設施概況、江門市新能源汽車發(fā)展概況及江門市新能源發(fā)展趨勢。

福田智藍新能源事業(yè)部副總裁崔凱在會上,從新時代下的汽車產(chǎn)業(yè)升級、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、新能源物流車市場發(fā)展趨勢、綠色&智能的福田新能源四個方面帶來了題為《智能汽車 綠色物流》的主題演講。

年末將至，業(yè)內(nèi)關于明年新能源汽車補貼政策再退坡的風聲頻傳，雖目前暫無明確公告，但企業(yè)未雨綢膜已然開始未雨綢繆排兵布將，準備迎接新一輪的補貼退潮。