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中信證券研報表示，充電運營位于充電樁產(chǎn)業(yè)鏈中下游環(huán)節(jié)，定位于新能源汽車服務(wù)后市場，受益新能源汽車保有量和單車帶電量的提升，未來市場空間廣闊。

商用車后市場轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期來了！？

12月15日，寧德時代與博世汽車售后宣布正式簽署全球戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，以共同探索新能源汽車售后市場。

隨著智能電動汽車保有量不斷增長，后市場將成為下一代汽車邁向成熟市場過程中一個不容忽視的領(lǐng)域。

新能源汽車的滲透率升高，直接撬動了千億級的后市場，各大車商也開始加速布局。

新能源汽車售后服務(wù)現(xiàn)狀，儼然一派群雄逐鹿之勢。

　在新能源汽車大受追捧的當下，前方產(chǎn)銷持續(xù)飆升，但汽車后市場顯然沒有跟上趟，導(dǎo)致充電矛盾日益突出。

今年以來新能源汽車被提及地越來越多，新能源新車銷售占比從0-5%用了12年時間，從5%到10%只用了8個月。如此火熱的新能源，能與汽車后市場擦出新火花嗎？

2021年智能汽車后市場元年，由智能汽車引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)變革正在“顛覆”汽車后市場。

堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)重心向后市場轉(zhuǎn)移發(fā)展新趨勢，鼓勵新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，提升供需適配性。

汽車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈綜合展，第30屆中國國際汽車服務(wù)連鎖暨用品、易損件、保修設(shè)備展覽會、第5屆中國國際洗車展覽會（簡稱：CIAACE雅森北京展）將于2020年7月3-6日，在中國國際展覽中心舉辦。

據(jù)《白皮書》顯示，2018年以來中國新車銷量出現(xiàn)下滑，但絕對增量仍保持在高水平，并有望在2020年超越美國成為保有量全球最大市場。

隨著新能源商用車產(chǎn)銷的迅猛增長，也推動了電池、電機、電控等新能源商用車零部件市場進一步擴大。與此同步的是商用車后市場維保服務(wù)市場的系列變化，對修理廠的業(yè)務(wù)、維修的專業(yè)性和區(qū)域性的要求更強。

為了保障零跑S01的量產(chǎn)交付，零跑汽車正在拓展售后服務(wù)體系。7月22日，零跑汽車與汽車專修平臺華勝集團簽署協(xié)議，雙方將在新能源汽車后市場服務(wù)以及未來市場開拓等方面合作。

6月26日，滴滴出行與南網(wǎng)電動達成戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)平臺互通互聯(lián)，為新能源車主打造車、樁、網(wǎng)“一體化”綜合服務(wù)。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將在出行、充電、汽車銷售與租賃以及汽車后市場服務(wù)等領(lǐng)域達成深入合作。