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近日，外媒繪制了一組量產版奔馳EQA效果圖。新車定位緊湊型SUV，將成為奔馳EQ家族尺寸最小的新能源汽車。據悉該車將于今年年底亮相，并有望于2021年國產上市。

近日，梅賽德斯-奔馳公布了未來的插電混動車型規劃。計劃到2020年底，奔馳將至少推出20款插混EQ Power車型，包括了從A級到S級，從GLA到GLE的全系車型。

這三款行政級中大型轎車各有千秋，寶馬5系新能源的發動機馬力最小但舒適性配置最多，奧迪A6L新能源不但運動感最強，實際的動力也是最強的，而奔馳E級新能源則最均衡，該如何選擇，就要看個人的需求了。

國務院：將新能源車購置補貼和免征購置稅政策延長2年

近日，我們從北京奔馳順義新能源工廠總裝車間中標公司獲悉，北京奔馳順義工廠總裝線是戴姆勒最高規劃的高柔性40JPH總裝線，具有生產戴姆勒旗下所有乘用車和電動車的能力，產品尺寸和重量預留到EQS電動車。

距離奔馳EQC在2019年11月上市已有段時間，而奔馳EQC在2019年上市后的11月和12月總計售出258輛，其中12月車市旺季單月僅有98輛售出，其中部分還可能是經銷商的鋪貨量。

近日據海外媒體報道，梅賽德斯-奔馳旗下純電動MPV——EQV已于近日完成了在北極圈附近瑞典Arjeplog的極寒測試，將于2020年夏季上市。

奔馳發布電動貨車eVito Tourer

日前，海外媒體曝光了一組梅賽德斯-奔馳全新一代Citan的原型車諜照。據外媒報道稱，新車不僅會推出燃油動力版本車型，還將推出純電動版本。

為何歐洲新能源汽車市場能打造出如此亮眼的成績呢？其實最主要的因素還是因為歐盟所推出的新政策——碳排放政策。

日前，有海外媒體拍攝到了一組奔馳旗下全新純電動中大型車——奔馳EQE的路試諜照。該車內部代號為V295，有望在2022年正式亮相。

近日，海外媒體拍到了一組疑似奔馳全新中大型純電動轎車EQE的諜照，諜照中的車輛車身輪廓線條接近此前曝光的EQS，但車身長度看上去更短，且部分車身細節采用了不同的設計。

部分車企并沒有因此而取消自己的新品發布計劃，反而采用了一個全新的方式來進行新品發布——線上發布。下面小編就帶大家一起看看有哪些車企的新車型參與了這次的“云車展”。

3月3日，梅賽德斯-奔馳在線上發布會上正式發布了改款奔馳E級，新車將大范圍搭載48V輕混系統，并且同時推出了插電式混合動力版本。

日前，梅賽德斯-奔馳發布了GLA、CLA、CLA獵裝版三款車型的插電式混動版本官圖，并公布了新車動力、續航信息。