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從北京奔馳官方獲悉，E300eL將搭載一套由2.0T發動機、電動機和鋰電池組構成的插電式混動系統，純電動模式工況下續航里程可達50km，預計于明年正式開賣。

戴姆勒集團發布公告稱，管理董事會和監事會正式通過了新的組織架構調整方案，將目前5大事業部重組為三家新公司，即梅賽德斯-奔馳集團、戴姆勒卡車集團和戴姆勒移動出行集團，預計2020年完成。

日前有國外媒體報道稱，梅賽德斯-奔馳EQ品牌旗下的純電動SUV車型EQC將會于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩正式發布，該車配備雙電機四驅系統，最大功率有望超過400馬力。

7月22日,記者從市發展改革委獲悉,北京奔馳重組北汽股份北京分公司制造升級改造建設項目、奔馳C級轎車更新換代項目、M254發動機技術改造項目完成備案,將加快新能源產品落地。

買不起奔馳也沒關系,現在寶駿也為我們帶來了一款E級車型,那就是全新的純電動車——E200。

特斯拉已向美國買家交付了20萬輛電動汽車，這意味著購買特斯拉車輛所能享受的稅收抵免將開始減少，而該公司的競爭對手梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪所推出電動汽車卻能繼續享有全額稅收抵免。

據博郡汽車官方表示，公司未來將主要競品車型直接鎖定在奔馳GLC、寶馬X3等。

據國外媒體報道，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒周二宣布，其將于明年在硅谷推出自動駕駛出租車。

在梅賽德斯-奔馳的計劃中，包括兩款車型——eVito和eSprinter，即電動版本的Vito和Sprinter，它們在中國市場的名字是威霆和凌特。

國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理委員會發布了《電動汽車充換電設施接入配電網技術規范》,規范規定了電動汽車充電設施接入配電網的基本原則和技術要求。

梅賽德斯-奔馳近日曝光了其貨車電氣化戰略的相關車型計劃，將主要面向城市內的貨運需求。除此之外其還將于2019年推出一款基于房車改裝的燃料電池動力車型，面向省際長距離的運輸需求。

據外媒Techspot報道，電商巨頭亞馬遜計劃投資購買100輛梅賽德斯-奔馳純電動eVito車輛，而不是依靠傳統的汽油車來為其客戶運送包裹。

今日，由海外媒體獲悉，奔馳全新A級將推出兩款PHEV車型，或被命名為A 220 e 4Matic和A 250 e 4Matic，預計純電續航里程將達到50公里。

近日，奔馳官方宣布純電動中型SUV車型EQC將在9月在斯德哥爾摩正式發布，新車采用四驅系統，最大輸出功率達到400馬力，續航里程超過500公里。

據外媒報道，梅賽德斯-奔馳緊跟奧迪腳步，將即將推出的EQ C車型的樣車作為其電動化項目的滾動廣告牌。奔馳首輛電動車將后于其競爭對手如特斯拉 Model X、捷豹I-Pace以及奧迪E-tron推出。