乘用車數(shù)據(jù)
為使大家全面了解?2019年新能源乘用車市場情況，即日起，電車資源將推出榜單系列，涵蓋車型排行、企業(yè)排行、地域排行等。
2020-02-03 2019新能源汽... 純電動乘用車銷量
行業(yè)動態(tài)
面對波云詭譎的國際局勢、復雜多變的市場環(huán)境以及不測風云的無常命運，中國汽車產業(yè)如何穩(wěn)步前行？
2020-02-03 車市 新能源
視點
新能源汽車自身在技術成熟度以及用戶焦慮解決上仍顯不足，補貼退坡后新能源車價格相對于用戶價值出現(xiàn)較大背離，與同價位燃油車相比也沒有太多額外吸引力，新能源產品的盈利性普遍減少。
2020-01-25 后補貼時代 新能源汽車
乘用車行業(yè)
電車資源從外媒獲悉，富士康將與菲亞特克萊斯勒成立合資公司，在中國生產和銷售電動汽車，瞄準中國市場。
2020-01-17 富士康 菲亞特克萊斯勒
行業(yè)動態(tài)
新車發(fā)布
新年伊始，新能源汽車圈就發(fā)生了不少大新聞。近期，又有一款即將對標Model 3的國產純電動新車吸引了整個市場的目光，它就是比亞迪旗下中大型轎車—漢EV。
2020-01-17 比亞迪 漢EV
乘用車行業(yè)
2019年，中國新能源汽車產銷量分別為124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降了2.3%和4%，這是自我國大力推行新能源汽車十年來的首次產銷負增長，進入了市場和產業(yè)結構的調整期。
2020-01-17 新能源 銷量
行業(yè)動態(tài)
南周報道，徹底坐實了“以租代購”是網約車租賃市場最不可控的維穩(wěn)點，是爆發(fā)輿情的“洪水猛獸”。進入2020年首月，此文一出，引發(fā)網約車業(yè)內對“以租代購”這一通常做法的普遍關注。
2020-01-16 網約車 租賃市場
企業(yè)動向
2020年，新龍馬汽車將繼續(xù)陪伴用戶，不忘初心，砥礪前行。期待更多新型號、新產品能早日投放市場，帶領用戶征程新挑戰(zhàn)......
2020-01-15 新龍馬 經銷商會議
技術文章
中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展讓中國市場的用車環(huán)境也迅速的成熟起來，大部分人們購車的需求已經從最基本的用車需求轉變到如今的對外觀、動力、空間等各方面進行綜合考量，消費者對車的理解也在不斷地加深。
2020-01-15 小鵬G3 中保研
乘用車行業(yè)
近日筆者走訪了位于深圳市福田區(qū)的一家二手車商場，發(fā)現(xiàn)這同樣適用于二手市場里的電動汽車。
2020-01-14 保值率 二手車
單車導購
特斯拉官宣國產Model 3降價，相信這一舉動也是為了進一步提升產品競爭力，從而搶占市場份額。為此，我們來看看特斯拉與競品相比有哪些優(yōu)劣勢。
2020-01-16 特斯拉
乘用車行業(yè)
根據(jù)上險數(shù)據(jù)，2019年前10月，北京市共銷售新能源乘用車6.04萬輛，在全國位居第二位。其中，純電動乘用車5.90萬輛，占比97.74%；插電式混合動力乘用車僅0.14萬輛，占比2.26%。
2020-01-13 新能源乘用車 北京
動力電池行業(yè)
動力電池回收產業(yè)是個巨大和漫長的工程，各方要未雨綢繆，提前對可能遇到的問題做好應對準備。同時，在實踐中總結經驗，讓動力電池市場更加健康和有序。
2020-01-13 動力電池 回收
視點
楊裕生院士認為，插電式混合動力車假節(jié)能減排，節(jié)能減排的增程式電動汽車最宜市場化。
2020-01-12 楊裕生 電動汽車百人會論...
