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他領導的來自德克薩斯大學奧斯汀分校科克雷爾工程學院的研究團隊，最近剛剛發布了一項新的研究成果。這項研究成果被描述為固態電池領域一項新的“突破”。

2017年海南省新能源汽車推廣總量為4960輛，2017年新增和更換的公交車中新能源汽車比例不低于60%；環衛、物流、郵政、機場用車、旅游景區用車新增和更換車輛中新能源汽車比例不低于50%。

4月26日，微宏動力系統（湖州）有限公司（以下簡稱“微宏”）在浙江省湖州市發布新一代MpCO高能量密度電池。

據了解，其中P1、P2和P3停車場投入運營的300個充電樁，每天最大服務能力可達2000車次，全方位覆蓋無線充電、有線快充和有線慢充等多種充電方式。

青島市第十二次黨代會報告中提出，未來5年，青島市新增公共交通工具全部使用新能源動力。截至去年年底，青島市共有2288輛純電動公交車，今年，公交集團還將引進700輛純電動公交車。

2017年1月1日正式實施新的財政補貼方案，新增的快充類新能源客車的補貼政策引發市場廣泛關注，每千瓦時補貼額度為3000元，較非快充類高出67%，快充技術或將成為動力電池發展的下一個突破口。

不吃油，零排放。如今，歡快奔跑在馬路上的電動汽車，越來越成為城市一道綠色風景線。為完善電動汽車快充網絡，助推電動汽車普及，今年，蕭山區供電公司計劃新建8個快充站、80個快充樁，讓電動汽車更快充滿電。

3月22日，前門大柵欄“北京坊”電動汽車充電站正式投運。這是繼今年1月份開始運營的天橋演藝中心充電站后，首都核心區新增的又一座大型充電站。

3月15日，在吉林省吉林供電公司2017年電動公交汽車充電設施基礎專項規劃評審會上，該公司營銷部負責新能源專業工作人員匯報了充電設施建設下階段重點工作。

2017年1月，六安市首批采購的100輛純電動公交車正式上線運營，其中有50輛搭載微宏快充電池的車輛全部分配在往返于火車站、客運站、市政府、經濟商圈的6路和17路。

近日，電動汽車資源網從湖南省經信委獲悉，湖南省發布的《湖南省電子信息制造業“十三五”發展規劃》的通知（簡稱“通知”）中提到，將加快鎳氫動力電池等新型高密度大容量電池及快速充電、無線充電技術。

今后，江城1.5萬臺電動汽車的車主，或許再也無需擔心行車途中“充電無樁”了。

新能源汽車產業是我省重點推進的戰略性新興產業、五大高端成長型產業之一。目前，已初步構建起新能源汽車“產學研用投”一體化發展體系，形成從電池、電機、電控到整車制造的完整產業鏈

有不少車主加入純電動汽車的大軍，感受新能源汽車帶來的快樂和“辛酸”，現階段純電動汽車最大的兩道坎是充電難和續航短，而今天我們先談談純電動車(主要針對家用乘用車)如何充電才是最正確的姿勢。

國家電網另將在年內投產京津冀“煤改電”54項重點工程，新接入企業內2.6萬個充電樁、累計接入充電樁16萬個，建成“九縱九橫兩環”高速公路快充網絡。