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瑞典查爾姆斯理工大學（Chalmers University of Technology）的研究人員研發出首個氫氣傳感器，以滿足未來氫動力汽車的性能目標。

特斯拉CEO馬斯克花費了大量時間來介紹其公司自主研發的自動駕駛芯片，并號稱“這應該是當前用于汽車自動駕駛領域最強大的芯片”，然而英偉達貌似并不這么認為，并指出了馬斯克“表達不準確之處”。

海外汽車媒體曝光了梅賽德斯-AMG產品規劃的最新消息。隨著全球汽車市場電氣化發展，AMG高性能車型也將進入低排放時代。

密歇根大學（the University of Michigan）的一組研究人員卻將具競爭力的電動汽車技術，氫燃料電池的性能推向了新高度。

Aion S(參數|詢價)正式上市，公布了補貼后的售價，在試駕會結束之后，我們拿到了一輛測試車，進行了簡單的性能測試和城市續航里程的測試。

日前，我們從官方獲得了新款名爵6新能源的配置信息。新車外觀和配置小幅調整，共推出3款車型，分別為50T Plus、50T Pro以及50T Trophy 5秒版，其性能版車型百公里加速僅為5.9s。

在2019年上海車展上，東風風光旗下首款純電動SUV車型—風光E3正式亮相，新車綜合工況續航為400km，新車將于第三季度正式上市，將推出標準版、性能版等多款車型，補貼后售價區間在10-15萬元。

在商用車行業，氫燃料電池不僅清潔高效，還具有續駛里程長、加氫時間短、低溫性能好等一系列優勢，成為公認的商用車產業高質量持續健康發展的重要解決方案之一。

隨著中日韓電池企業的競爭愈發火熱，成本、性能、規模，三者中任何一個維度的微小優勢都將為激烈的戰役提供強大助力，在最終的市場份額分割上取得豐厚回報。

提到Al2O3,很多人都會自然而然想到目前常用的隔膜表面涂覆有Al2O3用以提高隔膜的熱收縮性,進而提升電池的安全性能。

動力管理公司伊頓今天宣布, 其eMobility事業部成為Nidec-PSA Emotors(以下簡稱Emotors)合作伙伴,為其電動車平臺提供高性能的電機控制器。

帥客EV搭載有高功率、高續航的電機、電池，整體行駛里程較上一代車型有明顯的提高。最高車速可達120km/h，在駕駛品質方面，是一款用戶評價非常高的車型。

在即將到來的2019上海車展各家都有備而來,前途汽車官方消息,將在上海車展帶來基于高性能運動型跑車、中大型乘用車和小型乘用車三大產品平臺的5款車型,而且其中3款車型為首發亮相。

Jason B. Quinn和Karsten Richter詳細對比了18650電池和21700電池在能量、容量、能量密度、內阻和熱特性、成本上的差異(參與對比的電池信息如下表所示)。

北京時間4月1日，Polestar中文定名極星，Polestar是沃爾沃旗下高性能品牌Polestar將成為一個全新的、獨立的電動高性能汽車品牌。