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據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)前幾乎所有的超級(jí)跑車制造商都在采用某種形式的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，但邁凱倫尚未準(zhǔn)備好完全電氣化。邁凱倫證實(shí)已研發(fā)了一款純電動(dòng)超跑測試騾車，但對(duì)其性能不是很滿意，因而不能投產(chǎn)。

加州大學(xué)河濱分校（URC）伯恩斯工程學(xué)院的研究人員研發(fā)了新技術(shù)，利用硫電極及硅電極制造了高性能的鋰離子電池。該款硅硫燃料電池在C/10條件下，充放電250次后，其能量密度仍高達(dá)350 Wh/kg。

隔離電源模塊的EMC測試包含EMI（電磁干擾）測試和EMS（電磁抗擾度）測試兩項(xiàng)，那么如何保證電源模塊的EMC性能呢？這里將為大家揭曉。

基于純電驅(qū)動(dòng)的蜈蚣輪增程式8輪驅(qū)動(dòng)裝甲運(yùn)輸車,歷經(jīng)17個(gè)月的時(shí)間業(yè)已完成,并順利通過各項(xiàng)性能測試,填補(bǔ)了我國在這一領(lǐng)域的空白。

Solid Power宣布，未來它將跟寶馬合作為電動(dòng)汽車在未來的發(fā)展提供重要作用。寶馬希望通過Solid Power的固態(tài)電池將EV的性能提升到適合的水平。

據(jù)外媒報(bào)道，清華大學(xué)、麻省理工學(xué)院及阿貢國家實(shí)驗(yàn)室共同發(fā)現(xiàn)了一系列全新的鈦酸鋰水合物，相較于Li2O–TiO2材料，其電化學(xué)性能較好。

目前商業(yè)鋰離子電池電解液的鋰鹽主要是LiPF6，LiPF6賦予了電解液優(yōu)異的電化學(xué)性能，但是LiPF6的熱穩(wěn)定和化學(xué)穩(wěn)定性比較差，并且對(duì)水分非常敏感。

日前，Audi Sport官方宣布將會(huì)在2020年開始推出純電動(dòng)性能車，在2030年之前將會(huì)完成多款純電動(dòng)性能車的部署。

Mustang（野馬）是福特旗下一款高性能硬頂跑車，現(xiàn)款車型提供2.3T＋6AT、5.0L＋6AT的動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。記者從福特汽車官方獲悉，Mustang將推出插電混動(dòng)版車型。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，小康股份12月11日晚間發(fā)布公告，公司董事會(huì)審議通過8項(xiàng)方案，涉及投資新建高性能電池項(xiàng)目、設(shè)立新能源子公司、設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金、設(shè)立新能源股權(quán)投資基金等。

?汽車電池模塊使用導(dǎo)熱界面材料主要用于填補(bǔ)兩種材料接合或接觸時(shí)產(chǎn)生的空隙，減少傳熱熱阻，提高散熱性能(加熱性能)。

日前，我們從海外媒體獲悉了沃爾沃高性能子品牌Polestar未來的新車計(jì)劃，其計(jì)劃在2020年之前發(fā)布4款新車，其中包括已經(jīng)亮相的Polestar1。據(jù)悉，Polestar1將于2019年正式投產(chǎn)。

鋰離子電池生產(chǎn)的勻漿和涂布過程對(duì)鋰離子電池性能有著重要的影響，因此人們對(duì)勻漿和涂布過程的關(guān)注也比較多。

薄膜電容器具有高紋波電流承受能力,耐高壓、耐浪涌電壓、高頻特性良好、無極性、長壽命、耐高溫沖擊等優(yōu)越的性能,能較好滿足新能源汽車對(duì)電容器的訴求,在新能源汽車中應(yīng)用薄膜電容將成為趨勢。

日前，有海外媒體曝光了沃爾沃高性能子品牌Polestar的新車計(jì)劃。據(jù)悉至2020年，Polestar將會(huì)推出4款不同級(jí)別的車型，包括已經(jīng)亮相的插電式混合動(dòng)力雙門轎跑車——Polestar 1。