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5月8日河南一微與安徽江淮汽車就新能源純電動物流車現(xiàn)場簽訂了獨家運營渠道商合作協(xié)議，并現(xiàn)場簽署了2017年度車輛采購意向合同書，計劃采購5000臺新能源純電動物流車。

《電動汽車無線充電系統(tǒng)通用要求》國家標準自2015年下達制定計劃，該項國家標準與ISO、IEC的國際標準同步進行，該標準的通過對我國電動汽車無線充電技術(shù)起到重要的引導(dǎo)和規(guī)范意義。

東風(fēng)悅達起亞于年初提出了2017年的經(jīng)營方針，即以“投放7款新車型，實現(xiàn)產(chǎn)銷70萬輛”為核心內(nèi)容的“雙七戰(zhàn)略”。

近日我們從相關(guān)渠道獲悉，根據(jù)廣汽三菱規(guī)劃，其未來將實施“SUV+新能源”發(fā)展戰(zhàn)略。在2017年內(nèi)，廣汽三菱將先后發(fā)布歐藍德PHEV和祺智PHEV兩款新能源車和一款燃油車新款帕杰羅·勁暢。

車展前夕，福特宣稱2025年要實現(xiàn)在華銷售車型70%以上為新能源車，比亞迪高調(diào)發(fā)布最新的電動化戰(zhàn)略，豐田宣布明年在華推出首款插電式混合動力。

作為電動汽車心臟的動力電池，其性能、質(zhì)量和成本仍難以滿足新能源汽車推廣普及需求。動力電池要想達到高精度、高速度和高可靠性，動力電池制造該何去何從？

4月19日，在第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會期間，奇瑞汽車與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同探索自動駕駛技術(shù)的成熟和商業(yè)化。

4月25日，工信部、國家發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），旨在落實建設(shè)制造強國的戰(zhàn)略部署，推動汽車強國建設(shè)。

鄭州比克新能源汽車有限公司與河南中航之星新能源有限公司隆重舉行簽約暨交車儀式，簽署年度銷售3000輛新能源物流車的戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)手拓展河南新能源汽車市場。

動力鋰電池回收，目前已經(jīng)成為政、產(chǎn)、研、用四方關(guān)注的一大焦點，這一問題能否順利解決，將直接關(guān)系到我國新能源汽車推廣目標能否順利完成，也關(guān)系到新能源特別是純電動汽車能否保持其在我國能源革命中的戰(zhàn)略地位。

別克全新一代君威，別克新能源汽車——30H最新消息。別克在2016年發(fā)布了“別克藍”戰(zhàn)略，并推出了全新一代君越30H全混動車。

4月25日，深圳市比克動力電池有限公司與東風(fēng)柳州汽車有限公司在深圳簽署了新能源汽車動力電池項目戰(zhàn)略合作協(xié)議。

寶馬集團BMW品牌高級副總裁-沃特曼向我們表示：“全球首發(fā)的新5系長軸距版，我們將會推出混合動力車型；今年年底之前，我們充電柱在中國將會達到2,500個。”

我國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)是典型的大而不強，而新能源汽車領(lǐng)域和國外差距相對較小。

重慶長帆新能源汽車有限公司、合普新能源科技有限公司與重慶忠縣人民政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議書，三方合資在忠縣建設(shè)年產(chǎn)20萬套電動汽車鋰電池包生產(chǎn)項目。