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CNH工業(CNH Industrial)宣布斥資2.5億美元收購尼古拉公司(Nikola Corporation)的戰略股份。

豐田副總裁兼首席技術官寺師茂樹，于2019年6月7日在位于東京臺場的“豐田汽車體檢場”，面向媒體舉行一場“EV戰略調整報告會”。

9月5日，奇瑞控股捷途以“用行動定義旅途”為主題，攜4款產品重磅亮相成都車展。期間，捷途首款純電動SUV——捷途X70S EV正式上市，并發布了捷途2.0時代戰略布局。

寧德時代新能源科技股份有限公司9月5日宣布，與博世集團正式建立長期戰略合作伙伴關系。寧德時代將在全球范圍內為博世48V動力電池系統提供可靠動力內核。

9月3日，“尚同共生，開放共贏”順豐速運—南京依維柯戰略合作協議簽約儀式在南京依維柯橋林生產基地舉行。

電車資源獲悉，9月4日，寧德時代發布公告稱，公司與Pilbara于9月3日簽署了認購協議，為保障公司上游鋰礦資源供應，公司擬通過認購增發股份的方式對Pilbara進行戰略投資。

也許，各大車企已經到了對經濟衰退之前制定的戰略進行修訂的時候。早于競爭對手找到正確的方向，通常能為企業帶來6-12個月寶貴的領先時間。

汽車市場正在經歷一場變革,所有企業都必須向著新能源汽車這個方向轉型。是全力開發純電動汽車占據市場,還是穩妥的選擇混動純電兩頭并進,車企有著自己的戰略判斷,可以得知的是,選擇將會決定未來汽車市場的格局。

近日，中國郵政集團公司與威馬汽車科技集團有限公司達成戰略合作。根據合作框架協議，雙方將在新零售、金融服務、服務體系共建、供應鏈物流以及宣傳推廣等領域開展合作。

基于安全和能量密度的優勢，固態電池被公認為動力電池未來發展的主要方向，也是新能源企業的布局重點。蔚來與輝能科技簽署戰略合作協議，雙方將打造采用固態電池包的樣車，并圍繞固態電池的生產應用展開進一步合作。

日前，據外媒報道，凱迪拉克產品戰略內部人士透露，預計到2022年該品牌將推出首款純電動汽車，新車推出后將與現有7款產品一起完善凱迪拉克產品矩陣。

日前，北汽新能源官方發布消息稱，北汽新能源與戴姆勒股份公司旗下的全資子公司梅賽德斯-奔馳能源有限責任公司建立了技術開發伙伴關系，雙方意向未來在華建立電池梯次利用儲能系統，戰略布局未來能源管理生態產業。

7月28日下午， 東風汽車股份公司與速騰物流戰略合作簽約儀式在桂林市桂林大公館舉行。

隨著世界范圍內對環境污染、生態破壞等問題的高度重視,國家發改委和國家能源局早在2017年就對外發布國家能源戰略,為我國能源革命提出近期、中期、長期發展目標。

7月24日，京東物流與北京科技大學達成戰略合作協議，雙方合作共建的智能物流研究中心也正式揭牌，并專門就5G技術在物流行業的潛在應用研究達成合作。