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技術升級驅動布局加速！云韜氫能重啟9座加氫站設備采購招標

4月23日，交通運輸部5項交通運輸行業標準第1號修改單的公告明確，營運貨車安全技術升級，自動緊急制動系統（AEBS）成標配。

特百佳持續推動新能源重卡驅動總成動力系統技術升級發展。

作為道路運輸行業的上游，商用車行業主動提出通過智能化技術、產品實現創新突破，場景模式的創新升級。

目前，全固態電池仍面臨著大規模量產及商業化的難題。

LEVC將從用戶的實際需求為出發點，不斷加速空間技術升級，推動SOA架構的不斷落地，讓千人千車的夢想化作現實。

2023年上半年，全國新能源冷藏車銷量為1149輛。

我國氫能產業鏈逐步完善，在政策拉動、技術升級和國家城市群示范運營帶來的規模化降本促進下，商用車氫能時代已經拉開序幕

隨著新能源車產業加速發展，動力電池的能量密度逐漸提高，快充技術不斷發展。在此背景下，安全性如何提高成了待解難題。

9月28日，遠程e家發布暨遠程星智深圳上市發布會盛大揭幕，遠程星智兩款車型的價格也正式發布！

近日，福田汽車發布公告，公司董事會審議通過了《關于向北京新能源汽車技術創新中心有限公司投資的議案》，同意公司出資人民幣5000萬元，參與北京新能源汽車技術創新中心有限公司本次股權融資。

“國五”向“國六”排放標準切換，不僅讓經銷商、車企壓力陡增，零部件供應商也在挑戰技術難關。

本屆峰會從企業關注的后補貼時代國家政策層面、產品技術升級與發展方向、新能源乘用車網約化之路、電動物流車綠色城配之選等熱點問題進行探討。

?近年來，高質量發展取代高速增長成為我國經濟轉型的主旋律，新能源汽車也進入了高質量發展階段。對于包括新能源汽車企業來說，唯有立足技術升級產業轉型，打造引領未來的核心競爭力，才能立于不敗之地。

新能源汽車產業的快速發展，對動力電池企業提出了更高要求，要求電池能量密度不斷提高，充電速度不斷加快，續航里程不斷提升，價格卻要不斷下跌。