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有知情人士透露，特斯拉尋求在美國建設一座新電池工廠，而寧德時代將成為該工廠的合作伙伴。

今日，“歐盟《新電池法》相關消息”登上微博熱搜榜。具體來看，該法規旨在通過針對電池生命周期的所有階段，從設計到廢物處理，為電池行業創造循環經濟。

孚能科技憑借在碳化硅等電池材料上的多年研究和突破，率先實現超壓快充環境下的電池壽命與現有電池產品壽命同級別，是目前市場上在補能效率和電池壽命中取得良好平衡的首選技術方案。

7月7日，大眾集團官方發布，德國薩爾茨基特（Salzgitter）新電池廠破土動工。

6月28日，廣汽基于微晶技術推出了新一代超能鐵鋰電池技術（SmLFP）。

近日，寧德時代董事長曾毓群昨日在重慶車展上透露，除全固態電池、半固態電池，包括大家沒有聽過的凝聚態電池，寧德時代都在進行研發。

6月22日，據新浪財經報道，豐田正在與特斯拉聯合創始人 JB Straubel 領導的電池回收公司 Redwood Materials 合作進行汽車電池的回收項目。

Our Next Energy (ONE)宣布，與寶馬集團簽署了一份協議，將把采用全新化學技術的電池組放入寶馬iX之中，并進行測試，以提升現有電池技術的應用效能。

據外媒報道，特斯拉的工程師們與達爾豪斯大學Jeff Dahn的電池實驗室正在合作研發鎳基電池，新電池在充電速度、能量密度和使用壽命優于磷酸鐵鋰電池。

充分發揮我國鈉資源優勢，布局鈉離子電池等新能源電池研發，解決鈉離子電池能量密度低等問題，提高我國新能源供給自主性；鼓勵鋰電池回收梯次利用、再生利用。

在特斯拉電池日（Battery Day）推出新電池設計一年多之后，松下拿出了預備量產的容量提升5倍的4680圓柱鋰電池。

8月30日，廣汽埃安發布了超倍速電池技術并展示了其A480超級充電樁。

可以與當地政府談判以獲得相關政策支持。

近日，有相關消息稱特斯拉計劃在德國柏林附近的電池工廠大批量生產性能更佳的新型電池。據悉，新電池型號為4680，能量密度較現有型號提升5倍，功率提高6倍，占用空間更小，能量消耗也更少。

北汽藍谷旗下換電平臺完成3億A+輪融資。