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今年新能源汽車產銷仍將保持較快增長態勢。

2月3日，廣西壯族自治區政府與上海汽車集團股份有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司簽署“一二五”工程框架協議，這是柳州打造國際新能源汽車產業高地工作的一個重大突破。

1月，我國新能源汽車銷量完成40.8萬輛，環比下降49.9%，商用車仍未走出低位運行態勢。

2月9日，天津市發改委發布《天津市“十四五”擴大內需戰略實施方案》。

未來5年，我國新能源汽車市場仍有望保持強增長態勢。

隨著我國新能源車保有量提升，日前工信部聯合多部門提出，建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系。

2022年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數為81分（滿分100分），比燃油汽車高1分，同比提高1分。

韓系動力電池2022年全球市占率降至23.7%

作為電動汽車的必要配件，充電樁是新能源汽車產業健康發展的不可或缺基礎設施。

春節假期中，新能源汽車出行最大痛點，非“里程焦慮”莫屬。

“重慶造”新能源汽車正在爭相“上車”半固態電池。

隨著鋰礦產能逐步釋放，加之國補退出，新能源汽車銷量增速或將放緩，鋰資源供應短缺現象或將緩解。

近日南京市人民政府發布《南京市推動經濟運行率先整體好轉若干政策措施》

2023年內蒙古自治區住房和城鄉建設廳將推動全區新建充電樁8000個。

國軒高科與歐洲電池公司InoBat擬探討合資建設40GWh電芯及Pack工廠