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相比燃油車企對(duì)尾氣排放和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的減排關(guān)注，在新能源汽車領(lǐng)域，汽車行業(yè)還關(guān)注到回收再利用問(wèn)題，例如電池回收、制造材料回收等。

近年來(lái)，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大、技術(shù)水平不斷提升、質(zhì)量保障體系持續(xù)健全、產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效。　

經(jīng)過(guò)13年新能源車橋發(fā)展歷程，目前漢德車橋產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)客車、卡車、非公路市場(chǎng)的全面覆蓋。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年前4個(gè)月新能源汽車出口34.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍。

2023年1-4月，新能源汽車銷量為222.2萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)42.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27%。

Nikola CEO：預(yù)計(jì)今年將生產(chǎn)375-500臺(tái)電動(dòng)卡車

5月9日，工信部公示了第371批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。

2023年1-3月我國(guó)鋰離子電池出口額同比增長(zhǎng)79.9%

在今年“五一”期間，部分高速路服務(wù)區(qū)仍出現(xiàn)“充電難”的問(wèn)題。

儲(chǔ)能則是新能源賽道不可缺少的部分，可以消納新能源電力、削峰填谷，對(duì)于增強(qiáng)電網(wǎng)穩(wěn)定性、保障新能源車大功率快充等有著重要作用。

本屆車展，新能源車展出占比超2/3，當(dāng)之無(wú)愧為聚光燈下的主角。

日前，國(guó)家能源局、交通運(yùn)輸部印發(fā)文件，明確提出要確保節(jié)假日期間充電服務(wù)工作運(yùn)轉(zhuǎn)有序、安全可靠、規(guī)范高效。

國(guó)家稅務(wù)總局最新數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，全國(guó)共有125.7萬(wàn)輛新能源汽車享受政策優(yōu)惠，同比增長(zhǎng)17.5%；免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅212.4億元，同比增長(zhǎng)36%。

4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中國(guó)大陸地區(qū)面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點(diǎn)開(kāi)放充電站，進(jìn)一步推動(dòng)“充電網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放試點(diǎn)計(jì)劃”落地。

江蘇：優(yōu)化新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助政策，重點(diǎn)支持 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)