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企業要聚焦解決行業痛點的實質性突破的創新技術申報專利，做到“專利先行”

從油換電，領航G5新能源讓李師傅在貨運路上跑得更安心。

簡單分析一下新能源重卡的電池、電機配套情況。

NEVC2025第十屆中國新能源商用車挑戰賽將于9月正式開賽。強者不畏挑戰，等你來戰！

大電量or兆瓦超充：物流車該如何接住這“潑天富貴”？終端司機莫衷一是。

新能源時代，面系和卡系更像互補關系而非競爭關系，主流地位取決于細分市場需求。

5.30行業熱點：一汽解放新能源重卡在京津冀地區突破1400輛；中國全球新能源汽車占比超70% 貢獻了世界8成增量……

5月發布政策聚焦于以舊換新、稅收減免以及地方生態建設，各地最高補貼14萬！

2027年，畢節市力爭全市推廣應用電動重卡800臺，累計推廣應用電動重卡3000臺。

面系產品共申報30款面系新車型，其中大面23款，中面7款，微面0款。

美國國會將剝奪加州單獨制定環保政策的“特權”。

地上鐵新能源車服網絡攜手寧德時代、時代新安等生態合作伙伴共同探討了城際物流場景全面電動化轉型升級之路。

“技術引領，起航新程”——5月28日，廣汽領程新能源輕卡全國招商會在廣州成功舉辦。

深圳市積極探索公路貨運領域的綠色轉型模式。

東風柳汽乘龍600度電H5 8X4純電自卸車為卡友帶來更高運營收益。