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集度汽車在武漢成立汽車服務公司，注冊資本7億元

12月15日，比亞迪襄陽產業園第一模塊首條生產線正式投產，生產的動力刀片電池將向比亞迪全系列新能源車型配套供貨。

特斯拉辟謠上海超級工廠暫停生產Model Y傳言：內容不屬實

國軒高科在江西宜豐再攬礦權 設計生產規模300萬噸/年

11月24日，東風風行在新能源發布會上提到，東風風行計劃3年內實現100%電動化，5年內停產燃油車，并于2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。

比亞迪新能源動力電池生產基地項目落戶浙江溫州

11月23日，比亞迪新能源動力電池生產基地項目云簽約儀式舉行。該項目將在浙江省溫州市布局新能源汽車動力電池和相關配套核心零部件產業，助力溫州打造千億級新能源汽車產業集群。

比亞迪：近期對固態電池、鈉離子電池的傳言均為不實信息

近期對固態電池、鈉離子電池的傳言，經向比亞迪確認后，均為不實信息。

松下：下一座動力電池新廠也將選址美國 4680電池廠預計2023年末量產

11 月 15 日，比亞迪股份有限公司發布公告，終止分拆所屬子公司比亞迪半導體股份有限公司至創業板上市。

如今動力電池市場逐漸形成了以寧德時代、比亞迪的“二超”和中創新航、國軒高科、蜂巢能源、欣旺達、億緯鋰能、孚能科技等“多強”的局面。

寧德時代與大發達成戰略合作協議 推進CTP及BMS等先進電池技術落地

智利駐成都總領館總領事：與中國鋰電企業深度合作和交流 保障供應鏈價值鏈的長期穩定安全

截至 2022 年 10 月，比亞迪儲能在美國市場累計出貨約 3.6GWh。