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貨拉拉將進入日本市場

滿幫集團旗下短途（同城）貨運平臺“省省”宣布下調司機保證金，從2024年1月2日開始，平臺司機保證金將從原來的1000元下調至300元。

12月5日，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室對貨拉拉進行約談，并對滿幫集團、滴滴貨運、快狗打車等進行了提醒。

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廣西首座新能源汽車全液冷超快充電站建成投運

滿幫集團8月23日發(fā)布2023年第二季度業(yè)績報告。公司該季度實現(xiàn)營收20.6億元，同比增長23.5%

為提升貨車司機議價能力，提振司機從業(yè)信心，近日，滿幫集團對外宣布，全面升級價格治理機制，上線“火眼金睛”產品。

豐田再次呼吁不要過早放棄燃油車 稱不能確定純電動汽車將成為汽車核心

目前，市場新能源微面車型品種眾多，如何才能選到合心意、高收益的車呢？

同城貨運領域從不缺“攪局者”。

中汽協(xié)常務副會長付炳鋒：碳酸鋰等動力電池原材料價格大起大落不是正常現(xiàn)象

如何滿足用戶個性化的需求，成為擺在同城貨運玩家面前的挑戰(zhàn)。

近日，滿幫集團宣布正式升級短途（同城）貨運品牌，上線全新“省省”APP

近日，有網友通過網絡短視頻發(fā)布、改編有關“運滿滿”找貨的內容，指責運滿滿平臺通過“大數據殺熟”壓榨司機。

抽傭比例提升依然難盈利，平臺的錢都去哪了？