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“老賴”一詞自出現就保持著極高的關注度。最近幾個月，網上關于老賴的新聞可謂是層出不窮，在汽車生產和銷售環節的“老賴”更是引起了行業和大眾的熱議。

此前江淮在新能源汽車領域的發展雖然只能說不溫不火，但除了自身的產品之外，江淮也在從代工生產、共享汽車等方面累積了不少經驗和技術......

2019年11月18日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第326批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》），其中新能源乘用車共有31款。

2019年11月18日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第326批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（簡稱《326新車公示》），申報新能源汽車產品的共有91戶企業的184個型號。

大眾集團在2020年-2024年期間投資600億歐元用于混合動力、電動出行和數字化等未來領域的轉型發展.

電車資源數據顯示，2019年，我國新能源專用車共計生產7901臺，同比增長172.17%，環比下降30.9%，微面、環衛車和微卡占比較高，分別排行前三。

北京時間11月14日，全球汽車銷量第一的大眾汽車，在美國田納西州的查塔努加純電動汽車工廠破土動工，該工廠生產的第一款電動汽車將在2020年下線，會是使用大眾MEB平臺在美國生產的第一款電動汽車。

11月13日,工信部發布道路機動車輛生產企業及產品(第325批),電車資源整理進入本次公告的新能源汽車產品。

深圳市比克電池有限公司，新能源動力電池生產企業，號稱全球高鎳電池領先者。起點研究院（SPIR）近期數據顯示，今年10月，公司還以6.5MWh的裝機量殺入國內動力電池行業前十位。

比克動力近年來業績的滑坡，除企業自身生產經營方向問題外，與行業整體萎靡也關聯密切。

上汽大眾新能源工廠落成，每分鐘可產1輛車的，將生產大眾、奧迪純電動車型。

電車資源獲悉，國務院11月7日發布《關于進一步做好利用外資工作的意見》，意見要求各地區要保障內外資汽車制造企業生產的新能源汽車享受同等市場準入待遇。

通用汽車11月7日確認，已將其俄亥俄州關閉的組裝工廠賣給了一家電動卡車創業公司。

電車資源獲悉，永興材料近日在網上表示公司年產1萬噸電池級碳酸鋰項目分為兩條生產線，每條生產線設計產能為5000噸。

今年1-9月，我國汽車制造業利潤總額為3734.6億元，同比下滑16.6%。而近期也傳出了獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆股份四家車企年底將進入破產程序的傳言