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北汽集團(tuán)董事長徐和誼宣布，北汽將加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，促使自主品牌燃油乘用車逐步退出北京。到2020年，北汽在京將不再生產(chǎn)和銷售自主品牌的燃油乘用車。

電車資源選取了2018年新能源專用車電池裝機(jī)量前十企業(yè)與2018年新能源專用車產(chǎn)量排名前十企業(yè)分析其車企配套情況與電池產(chǎn)品配套情況，供大家了解新能源主力車企與電池企業(yè)的合作情況。

過去2018年，受環(huán)保政策影響，新能源汽車銷量達(dá)到了125.6萬輛，新能源商用車也迎來了爆發(fā)式增長，接下來我們來盤點下2018年比較暢銷的11款純電動微面車型。

據(jù)電車資源統(tǒng)計,2018年新能源專用車動力電池裝機(jī)量達(dá)6377MWh,同比下降33%。電池企業(yè)方面,前十企業(yè)裝機(jī)量占比近70%,其中寧德時代獨占鰲頭，合肥國軒高科沖至第二，兩者共占據(jù)35.8%的份額。

應(yīng)環(huán)保政策的要求，新能源汽車近幾年獲得了長足的發(fā)展。在城市物流領(lǐng)域，新能源輕卡、微卡占據(jù)越來越多的城市短途配送的C位;在家用車領(lǐng)域，新能源汽車也成了越來越多人的首選。

北汽2018年銷量，卻達(dá)到了驚人的158，012輛，與2017年相比，同比增長53.11%，連續(xù)6年成為中國純電動汽車市場的銷量冠軍。

2019年“五征.飛碟”汽車商務(wù)年上的新品車型大飽眼福，特別是“締途”新產(chǎn)品系列、科技感十足的“三輪”農(nóng)用車，值得一提的是此次年會還推出EV版“奧馳A2”車型。

今天我們通過跟北汽威旺407EV靜態(tài)橫向?qū)Ρ龋瑥能囕v外觀、內(nèi)飾、續(xù)航、動力、空間、價格等角度來看一下這兩臺車的整體性能，供廣大用車群體參考。

根據(jù)2018年公布的相關(guān)數(shù)據(jù)，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司汽車專利申請公開量達(dá)2515件，在全球車企中排名第二位，位列自主品牌第一位。截至目前，江淮汽車?yán)塾嫬@得授權(quán)專利超1.2萬件。

目前全國有近600萬輛城市物流配送車，其中老舊柴油車占比大、污染大、能耗高，加劇了城市的環(huán)境污染。

不久前,國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布公告稱,截至2018年10月21日,我國共實施缺陷汽車產(chǎn)品召回1712次,涉及車輛6741.83萬輛。

近日,知豆電動汽車有限公司年產(chǎn)20萬輛新能源汽車制造基地項目簽約儀式在南京舉行。此次項目總投資達(dá)120億元,該項目未來主要將生產(chǎn)新能源乘用車整車,車型包括轎車和SUV。

受整體汽車市場低迷行情影響，2018年國內(nèi)商用車行業(yè)增長放緩，前11月銷量僅增長5％。

“未來，煙臺每年將生產(chǎn)純電動商用車、乘用車整車30萬輛。”

從2009年到2018年，我們的電動車從零到了一百萬臺的規(guī)模。那么從2019到2028，這個新的十年，我們有沒有機(jī)會從100萬到1000萬的規(guī)模？我覺得可能性很大。