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據英國《金融時報》29日報道，美國芯片制造商高通(Qualcomm)最近公布電動汽車無線充電技術，能幫助汽車在行駛過程中完成充電。

針對電動汽車無線充電功率測量的難點，致遠電子有較完美的解決方案，就是認證級功率分析儀PA8000。其7個功率通道，通道間同步精度可達100ns；支持50A以內的電流直接輸入，功率測量精度可達萬分之一。

隨著輔助駕駛、自動泊車技術的不斷進步，電動汽車無線充電因其可配合無人駕駛，做到自動充電，而得到廣泛關注。

高通公司今日展示了一項“動態電動汽車充電”技術，可對行駛中的電動汽車進行無線充電。

近日，遠距離無線電力傳輸行業的先鋒WiTricity宣布，正式與通用汽車（GM）合作.

《電動汽車無線充電系統通用要求》國家標準自2015年下達制定計劃，該項國家標準與ISO、IEC的國際標準同步進行，該標準的通過對我國電動汽車無線充電技術起到重要的引導和規范意義。

無線充電的效率和速度與插座充電基本一樣，電動汽車無線充電不久之后可能就會變成主流技術。

2016年11月8日，圣迭戈——Qualcomm Incorporated和寧波均勝電子股份有限公司旗下子公司普瑞公司今日宣布，雙方已簽訂電動汽車無線充電（WEVC）許可協議。

中惠創智電動汽車無線充電系統由發射端、接收端、控制柜等部分組成，利用磁共振技術，一臺電池容量為30KWh的電動汽車使用功率為7.7KW的無線充電樁，大約4小時可以充滿電。

美國高通（Qualcomm）公司與李爾公司（Lear Corporation）今日宣布，雙方已簽訂電動汽車無線充電（WEVC）許可協議。

隨著無線充電技術的成熟，支持無線充電的設備日益普及，未來無線充電需求也將快速增長。機構預計，無線充電市場規模有望從去年的20億美元增長至2019年的110億美元，未來發展空間巨大。

本期筆者就和大家一起來談下，到底什么是輻射，電動汽車無線充電的輻射是多少，建設成本到底有多高。

相比有線充電，無線充電在便捷性、安全性、可靠性等方面具有優勢，順應新能源汽車未來電動化、智能化的發展趨勢將是新能源汽車充電技術未來的發展方向。?

為了加強行業規范與指導，國際自動機工程師學會（SAEInternational）日前發布了混插式以及全電動汽車無線充電技術的行業標準，這是電動汽車無線充電方面的第一個行業標準，具有開創性意義。

昨日，北京市經信委官網公布了北京最新一批純電動小客車生產企業及產品備案信息，顯示江淮IEV6S、比亞迪等6款車型進入備案信息目錄。