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??日前，電動汽車資源網(wǎng)記者從無錫市經(jīng)濟和信息化委員會網(wǎng)獲悉，《無錫市新能源汽車推廣應用財政補貼資金管理實施細則》已發(fā)布。根據(jù)該細則，無錫市對?2015年推廣應用新能源汽車給予相應補貼。

8月新能源汽車生產(chǎn)21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成13121輛和12085輛；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8182輛和5969輛。

寶馬i3并非首例,今年3月特斯拉已經(jīng)首先獲得該地區(qū)新能源牌照;特斯拉、寶馬i3已經(jīng)先后在上海獲得了免費牌照的 資格。這一情況會不會在全國范圍內蔓延?

新能源汽車的快速增長，必然帶來產(chǎn)業(yè)鏈上各個領域的高速增長，無論是整車、電機、鋰電池，還是充電樁領域都蘊藏巨大投資機會。其中，充電環(huán)節(jié)對新能源汽車的廣泛使用起至關重要的作用。

2015年度電動小汽車增量指標計劃配置總數(shù)為20000個,但深圳交委數(shù)據(jù)顯示,截至8月底實際配置電動小汽車增量指標僅3413個。也就是說,今年后續(xù)幾期可配置的指標總數(shù)多達16587個。

記者近日獲悉,目前揚州新能源私家車已突破100輛。業(yè)內人士預計,在新能源汽車補貼政策的刺激下,隨著充電樁等基礎設施不斷完善,新能源汽車私人消費市場將迎來“春天”。

日前，電動汽車資源網(wǎng)記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，新能源汽車的銷量高速增長，8月新能源汽車生產(chǎn)21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍。

日前,江淮正式公布了其新能源產(chǎn)品線規(guī)劃,未來江淮將推兩款純電動車型和插電式混動車型,其中最先上市的將是江淮S20-iEV。

電動汽車的火熱也吸引了各路資本爭相布局，甚至一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也加入了造車行列，也有不少企業(yè)選擇進軍充電樁市場。

9月9日,國內首個新能源汽車充電綜合服務運營商“電樁”,在北京正式宣布獲得“樂視”數(shù)千萬A輪戰(zhàn)略投資,并聯(lián)合啟動下一輪全球融資。

近日東莞首批國標充電樁已開啟試運營。該批充電樁位于東莞市東城區(qū)花樣年華商鋪一樓,在萬達的正對面,目前已建成6個慢充充電樁,并將于9月繼續(xù)擴充建成2個快充充電樁,今后絕大部分純電動車將可至此處充電。

據(jù)SMM統(tǒng)計，上半年滬深、港9家鉛蓄電池上市公司凈利總額 10.5億元，較去年同期的7.78億大增35.05%，并攀升至2013年中期以來最高。

?匈牙利國家經(jīng)濟部部長沃爾高9月7日表示，匈政府將從碳信用配額銷售中專門撥出70億福林，用于建設電動汽車基礎設施。

不僅如此,十余家充電樁企業(yè)也開始尋求聯(lián)合,通過成立中國汽車充電聯(lián)盟,抱團尋找充電樁市場的新“錢途”。

市發(fā)改局數(shù)據(jù)顯示,目前全市僅有幾十個公共充電樁,而根據(jù)相關規(guī)定,市民在自己購買的車位安裝充電樁,須經(jīng)得小區(qū)業(yè)委會表決同意。