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由于今年國(guó)家對(duì)車輛排放要求更加苛刻，普通的柴油輕卡在城市行駛受到諸多限制。對(duì)于深入到最后一公里的城市配送來(lái)說(shuō)， 純電動(dòng)VAN類前后一體式車型成為許多物流公司的選擇。

近日，康明斯公司與加拿大快遞公司Purolator開(kāi)展合作，合作項(xiàng)目之一便是測(cè)試由康明斯動(dòng)力解決方案驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)卡車。

正向研發(fā)的407EV，科技感十足的外觀設(shè)定，很好的代表了2018年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的特性。并重新定義了“干粗活”的電動(dòng)物流車，依然可以擁有驚艷的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

電車資源獲悉，2018年前10月，我國(guó)新能源專用車共計(jì)銷售3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。

據(jù)Charged EV報(bào)道，Workhorse ，是一家美國(guó)汽車技術(shù)公司，專注于提供可持續(xù)高附加值的交通方案，于近日宣布開(kāi)始啟動(dòng)量產(chǎn)新型超輕電動(dòng)物流車NGEN-1000。

日前，有純電動(dòng)物流車企業(yè)反映，市場(chǎng)需求一直存在，并且預(yù)期未來(lái)還會(huì)逐漸增大，但與此形成鮮明對(duì)比的卻是新車銷量在低水平徘徊。這種看似矛盾的情況真實(shí)存在嗎？又為何會(huì)產(chǎn)生？

2018年11月16日上午，江淮新能源商用車、傳化慧聯(lián)、寶灣物流純電動(dòng)物流車交車儀式在合肥隆重舉行。

2018年10月,電動(dòng)物流車生產(chǎn)1.10萬(wàn)輛,同比下降14.9%,環(huán)比增長(zhǎng)26.4%。2018年1-10月,電動(dòng)物流車累計(jì)產(chǎn)量為5.19萬(wàn)輛,同比減少6.7%。

2018年10月,電動(dòng)物流車生產(chǎn)1.10萬(wàn)輛,同比下降14.9%,環(huán)比增長(zhǎng)26.4%。2018年1-10月,電動(dòng)物流車累計(jì)產(chǎn)量為5.19萬(wàn)輛,同比減少6.7%。

選擇怎樣的業(yè)務(wù)模式?如何選擇新能源物流車?如何實(shí)現(xiàn)盈利?2019年怎么辦?未來(lái)走向何方?以上是一個(gè)典型的新能源物流車運(yùn)營(yíng)商需要思考的五大問(wèn)題。

近些年全國(guó)各地對(duì)環(huán)保日益重視,純電動(dòng)物流車逐漸登上市內(nèi)配送的舞臺(tái)。今年純電動(dòng)物流車將在雙十一期間發(fā)揮怎樣的作用?是否會(huì)成為“領(lǐng)舞者”?

易開(kāi)出行首席戰(zhàn)略官趙健在會(huì)上帶來(lái)了題為《分時(shí)共享——電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景分析和商業(yè)模式創(chuàng)新》的演講,從電動(dòng)物流車的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景分析、商業(yè)模式創(chuàng)新兩個(gè)方面闡述。

徐工汽車攜E300純電動(dòng)物流車參賽，并取得EV-C車型組最佳爬坡能力獎(jiǎng)、最佳涉水能力獎(jiǎng)，最佳節(jié)電能力獎(jiǎng)、用戶評(píng)價(jià)獎(jiǎng)。

吉利商用車攜遠(yuǎn)程E200純電動(dòng)物流車參賽，并取得EV-C車型組最佳爬坡能力獎(jiǎng)、最佳涉水能力獎(jiǎng)，最佳續(xù)航能力獎(jiǎng)。

在剛剛結(jié)束的2018年第三屆中國(guó)深圳新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽上，搭載越博動(dòng)力新能源汽車動(dòng)力總成產(chǎn)品的徐工E300純電動(dòng)廂式物流車和陜汽軒德E9純電動(dòng)物流車表現(xiàn)搶眼。